A.电动模式的工作原理为:在驾驶员的动力需求可通过纯电动模式满足,高电压蓄电池的电量状态足够高的情况下系统允许启用电动模式
B.在电动模式下,可调节减速能量回收
C.如果在起步过程中动力需求增大,混合动力系统会起动发动机,提供充足动力。如果是急加速,电机还能为发动机提供辅助
D.起步时,如果驾驶员的动力需求通过电机就能实现,将进行纯电动行驶
第3题
A.越野模式下只有发动机工作,以应对多种复杂路况
B.运动模式下,电机和内燃机可同时工作,双重助力实现快速起步和超车
C.电池电量模式下,发动机为电池充电,适用于高速/快速路
D.电动模式下,只有电机工作,适用城市路段,节能、安静、加速快
第4题
A.全系标配驾驶辅助组件增强版
B.全车4个多模毫米波雷达+12个超声波传感器
C.采用811三元锂电池
D.经历500万公里测试,相当于往返月球6.5次
第5题
A.全系标配驾驶辅助组件增强版
B.全车4个多模毫米波雷达+12个超声波传感器
C.采用811三元锂电池
D.经历500万公里测试,相当于往返月球6.5次
第6题
A.纯电动行驶模式(EV模式)开启后纯电动行驶
B.混合自动模式电动机和内燃机有效合作,适合于长途行驶
C.混合保持模式(hold模式)汽车总体上借助内燃机驱动,将蓄电池电量保持在一个恒定值,为后续电动模式节约电量
D.驱动模式能带来节能舒适的出行方式
第7题
A.装配钢制悬挂的标准底盘
B.装配前部和后部空气悬挂的空气悬挂系统(AIR MATIC,代码:489) )
C.电动液压悬挂(代码:490)
D.在后端降低功能启用时,车身整体会从原高度降低-40mm
E.带电子悬挂的新型 ABC 悬挂系统有五种驾驶模式:"舒适"."运动"."曲线 "."个性"和越野
第8题
A.制动踏板作用到串联制动主缸形成的液压与制动器液压相互隔离
B.车轮制动分泵上的制动压力有电动线性执行器推动液压缸产生
C.通过制动压力模拟器产生制动踏板的制动模拟反馈
D.驾驶员无法通过制动踏感知防抱死制动的液压脉冲
第10题
A.停车模式下,电池电量较低,发动机会被启动
B.纯电动模式,发动机会启动用于发电
C.外界温度较低时,在P档发动机不启动
D.混合驱动时电动机只有发电机驱动
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