不属于职业病的发病过程取决的主要条件的是（）。．

A．车站BOM全部故障与出站闸机全部故障或能力不足时乘客在非付费区：对于本次无法正常进闸的乘客，引导乘客从边门进站，出站车站须进行进站信息补登操作，引导乘客从闸机出站

B．车站BOM全部故障与出站闸机全部故障或能力不足时乘客在付费区：引导乘客从边门出站，车站须告知乘客下次乘车时须到车站票务中心进行出站信息补登操作，扣除乘车费用后方可正常进站

C．除“车站BOM全部故障与出站闸机全部故障或能力不足”以外，其余两类设备同时故障或能力不足时，同时启用两种对应的单类设备全部故障时的应急处理程序

A．编码室交接班登记薄

B．客服中心交接班记录本

C．车站值班站长工作日志

D．车站设备故障检修登记表

A．全线SICAS设备故障时，故障车站及相邻车站为闭塞车站

B．全线SICAS设备故障时，所有车站均为闭塞车站，按照电话闭塞法组织行车

C．单个或部分联锁区SICAS设备故障时，所有车站均为闭塞车站

D．单个或部分联锁区SICAS设备故障时，故障车站及两端车站为闭塞车站

A．其中一类故障或全部故障

B．其中一类

C．全部故障

A．车站所有闸机无法使用并无车票代码显示

B．车站所有BOM无法分析.看不到任何信息

C．在车站所有BOM和GATE的设备上测试完毕后.方可定为公交一卡通是质量问题的故障

D．测试完后.提醒乘客维修票卡