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27,51,39,45,()A.50B.42C.49D.47

27,51,39,45,()

A.50

B.42

C.49

D.47

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第1题

转K4、转K5型转向架在整车落成后,用样板检查斜楔上移量不得大于()。

A.1mm

B.2mm

C.3mm

D.4mm

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第2题

临修时,转K4、转K5型转向架在整车落成后样板检查斜楔上移量不得大于()。

A.5mm

B.4mm

C.3mm

D.2mm

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第3题

修理临修故障时,转K4、转K5型转向架在整车落成后用样板检查斜楔上移量不得大于()。

A.3mm

B.4mm

C.5mm

D.6mm

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第4题

整车落成后,转K4型、转K5型转向架斜楔上移量不大于,超限时更换斜楔主摩擦板()

A.① 2mm

B.3mm

C.4mm

D.5mm

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第5题

整车落成后转K4型、转K5型转向架斜楔上移量不大于4mm,超限时须更换斜楔主摩擦板()
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第6题

整车在平直线路检查装用转K4、K5型转向架斜楔上移量不大于段修mm()

A.8

B.12

C.10

D.4

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第7题

厂修时转K4、转K5型转向架斜楔上移量不大于mm()

A.①2

B.②3

C.③4

D.④5

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第8题

整车落成后,转向架须符合要求()

A.转8AG、转8G型、转8AB、转8B型斜楔的弹簧支承面不得高于摇枕的弹簧支承面。

B.转8A型承载斜楔的弹簧支撑面须低于摇枕弹簧支撑面1~6mm。

C.转向架其他簧下配件与底架相对部位的垂直距离不小于45mm。

D.转K4型、转K5型转向架斜楔上移量不大于4mm,超限时须更换斜楔主摩擦板

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