我从不怀疑“城市车”概念的__________性，因为这是全世界都需要的东西：干净、简洁、低能源消耗。我们

外部性指一个人或一群人的行动和决策使另一个人或一群人受损或受益的情况。()

A．错误

B．正确

A．溢出效应

B．受损

C．多余效应

D．丧失

A．建筑施工影响居民休息

B．完善的教育系统培育人才

C．消费者购买汽车,汽车运输产生废气

D．上游的化工厂污染下游渔场

A．一个人

B．多个人

C．一群人或一个人

D．两个人面对面

实现的效用水平。效用可能性边界形状类似于生产可能性边界，向 __________倾斜并向外凸出。效用可能性边界上的任意一点都是有效率的，边界内的任意一点都是__________。尽管如此，有时我们会偏好于无效率的点，因为更注重__________。通常——但不总是——以____________的效率换取___________ 的公平是值得的。效率是实现目标的手段，而不是目标本身。