因舱位不足等原因需要临时调舱、拉货应在航班起飞前（）分钟向配载报告

A.10

B.15

C.20

D.25

A.40；45

B.45；45

C.35；40

D.30

A.非承运人原因旅客非自愿升舱、降舱，享受原舱位免费行李额度

B.承运人原因旅客非自愿升舱、降舱，享受原舱位免费行李额度

C.旅客非自愿升舱，享受外航升舱后舱位免费行李额度；非自愿降舱，逾重行李费用列支航班不正常航班费用

D.不正常航班费用，需要填写不正常航班费用清单

A.按装机新版单装机即可

B.必须通知复核员复核

C.和搬运工人一起核对

D.和搬运工人队长一起核对

因航空公司原因旅客不能按原航班或舱位成行，旅客可选择退票，航空公司免收退票手续费。()

村(3)政府命令必须尽快运出的平暴器材(4)已订妥航班舱位的货物(5)双方协议规定必须保证运输的快件(6)新闻稿件(7)邮件(8)鲜活易腐货物(9)不正常运输货物(10)临时拉下的订舱货物(11)普货。北京航站的配载员应该如何重新选配该航班的货物。

A.解决班机舱位不足的矛盾

B.节省时间

C.减少货损、货差或丢失的现象

D.旺季缓解航班紧张状况

E.不用中转

A.所有航线，儿童与占座婴儿的升舱价格与成|人相同，不占座婴儿升舱价格为成|人的 50%

B.单程及联程航班机上升舱均以单程、单段为计价单位，避免合并升舱后，因航班临时销售或服务保障等原因降为原舱位

C.机上升舱旅客白鹭积分按照旅客升舱前的原订座舱位标准执行

D.所有机上或地面值机临时付费升舱，均不包含所升至舱位的餐食费用

A.目的站

B.舱位

C.件数

D.重量