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关于模块耦合说法不正确的是()。A.两模块间相互传递的信息是数据,联系是一种数据耦合。数据耦合联

关于模块耦合说法不正确的是()。

A.两模块间相互传递的信息是数据,联系是一种数据耦合。数据耦合联系简单,耦合程度低,模块的独立性强,模块的可修改性和可维护性高,是一种较为理想的耦合形式

B.两个模块之间,除了传递数据信息外,还传递控制信息,是控制耦合。这种耦合对系统的影响比较大,它直接影响到接收该控制信号模块的内部运行。一般来说,控制耦合出现在模块的中下层

C.当两个或多个模块通过一个公共数据环境相互作用时,它们之间的耦合称为公共.耦合。公共耦合可以是全程变量、内存的公共覆盖区、存储介质中的文件等

D.一个模块不经调用直接使用或修改另一个模块中的数据,则这种模块之间的连接关系为内容耦合。内容耦合使得模块的独立性、系统的可修改性和可维护性最差,是一种病态联结,因此,在设计时必须避免这种模块耦合

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更多“关于模块耦合说法不正确的是()。A.两模块间相互传递的信息是数据,联系是一种数据耦合。数据耦合联”相关的问题

第1题

旁承游间过大,将加剧车辆的()振动。

A.垂直

B.侧滚

C.横向

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第2题

旁承游间过大,将加剧车辆的()振动。A.点头B.垂直C.侧滚D.横向

旁承游间过大,将加剧车辆的()振动。

A.点头

B.垂直

C.侧滚

D.横向

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第3题

车辆旁承游问过大,能引起车辆过大的侧滚振动对脱轨安全性也有影响()
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第4题

普通客车转向架旁承游间过大,会加剧车辆的振动()

A.点头

B.垂直

C.侧滚

D.横向

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第5题

车辆旁承游简过大,能引起车辆过大的侧滚振动对脱轨安全性也有影响。()
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第6题

车辆旁承游间过大,能引起车辆过大的侧滚振动对脱轨安全性也有影响。()
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