A.发生交路错乱时必须确保有车必有人,服从行调的安排
B.封锁及原路折返时严禁未得到车厂调度或行调的同意,未确认好道岔位置就盲目动车
C.操作旁路开关时必须确认符合行车条件,司机还必须要密切留意列车的运行状态,发现异常情况停车报行调
D.行调发布的口头命令,司机必须认真逐句复诵,领会命令内容,不清楚时立即与行调核对,并记录在《司机日志》上并向同一机班人员传达,做好交班
第3题
A.发生交路错乱时必须确保有车必有人,服从行调的安排;
B.封锁及原路折返时严禁未得到车厂调度或行调的同意,未确认好道岔位置就盲目动车;
C.操作旁路开关时必须确认符合行车条件,司机还必须要密切留意列车的运行状态,发现异常情况立即采取紧急停车措施并报行调;
D.行调发布的口头命令,司机必须认真逐句复诵,领会命令内容,不清楚时立即与行调核对,并记录在《司机日志》上并向同一机班人员传达,做好交班
第4题
A.在2020年交强险分项限额调整生效日零时后发生道路交通事故的,按照新的交强险分项责任限额计算
B.在2020年交强险分项限额调整生效日零时前发生道路交通事故的,按照新的交强险分项责任限额计算
C.在2020年交强险分项限额调整生效日零时后发生道路交通事故的,按照原来交强险分项责任限额计算
D.以上说法都不对
第7题
A.列车交路可分成长交路、短交路
B.列车交路计划就是分析各断面客流量统计分析
C.断面客流分析是列车交路计划确定的主要因素之一
D.列车折返采用站前折返
第10题
A.静态路由是手工添加到路由表中的,而不是路由协议动态更新的
B.当网络变化是,静态路由总是要重新计算
C.静态路由是通工被的路由协议学习后引入得到的
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