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[判断题]

操作备用模式后,列车ATO模式不可用()

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更多“操作备用模式后,列车ATO模式不可用()”相关的问题

第1题

列车丢失轮径后ATO模式、ATPM模式和IATP模式不可用()
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第2题

列车丢失轮径后,ATO模式和ATPM模式不可用,但是IATP模式可以使用()
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第3题

当列车驾驶模式(如ATO模式)不可用,若司机强行采取(ATO)驾驶模式,列车将以原驾驶模式运行()
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第4题

司机在操作备用模式后,可以继续以ATO模式继续运行()
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第5题

司机在操作备用模式后,可以继续以ATO模式继续运行()
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第6题

区域控制器故障时,正在该区域控制器控制范围内的ATP/ATO列车将非正常停车,ATP/ATO模式不可用,行调通知全线各次列车进入故障区段前一站采用降级模式运行,进入非故障区段后各次列车及时投入CBTC模式运行()
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第7题

操作“备用模式”选钮后,以下说法正确的是()

A.主控手柄置牵引级位时,牵引力为50%、100%。主控手柄置制动级位时,制动力为100%

B.备用模式下,需重新合高断

C.操作“备用模式”选钮后,列车限速45km/h

D.ATO模式下,禁止操作“备用模式”选钮

E.操作“备用模式”选钮后,列车限速60km/h

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第8题

区域控制器故障时,正在该区域控制器控制范围内的ATP/ATO列车将非正常停车,ATP/ATO模式不可用,行调通知全线各次列车进入故障区段前一站采用降级模式运行,进入非故障区段后各次列车及时投入CBTC模式运行()
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第9题

BM模式适用于下列之一情景()

A.线路控制器(LC)不可用

B.区域控制器(ZC)不可用

C.无线通信(轨旁<-->列车)不可用

D.ATO模式不可用

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第10题

列车发生牵引轻故障且故障无法自动恢复时,ATO模式不可用()
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第11题

列车信号模式无法建立,影响信号模式不可用,不能以__运行()

A.ATO模式

B.ATP模式

C.RM模式

D.NRM模式

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