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[判断题]

在气压低时,工程车采用牵引蓄电池供电模式,启动压缩机提供足够的风源后,再升起受电弓()

答案
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第1题

电力工程车在气压低时,机车可先采用模式,起动压缩机提供足够的风源后,再转换到接触网模式升起受电弓()

A.外接电源

B.蓄电池

C.柴油机供电

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第2题

电力工程车在气压低时,机车可先采用柴油机供电模式,起动压缩机提供足够的风源后,再转换到接触网模式升起受电弓()
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第3题

电力工程车在气压低时,机车不可先采用柴油机供电模式,起动压缩机提供足够的风源后,再转换到接触网模式升起受电弓()
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第4题

ZER4型电力蓄电池工程车采用牵引蓄电池供电时,机车的轮周牵引功率为()

A.400KW

B.300KW

C.200KW

D.500KW

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第5题

ZER1蓄电池电力工程车由供电的双电源型电力工程车()

A.接触轨

B.车载牵引蓄电池

C.车底蓄电池

D.柴油

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第6题

在蓄电池供电工况下,蓄电池工程车的轮周牵引功率是kw()

A.300

B.400

C.100

D.700

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第7题

ZER3型蓄电池工程车,接触网供电时,轮周牵引功率 为()kW

A.100

B.200

C.300

D.400

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第8题

进行电客车清洗作业时,列车一般采用()牵引方式

A.公铁两用

B.蓄电池工程车

C.自行

D.内燃工程车

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第9题

ZER4型蓄电池工程车蓄电池模式,()KM/H会牵引封锁

A.36

B.38

C.40

D.42

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第10题

ZER4电力蓄电池工程车供电模式选择开关打在库内位时,高速断路器可正常合上()
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第11题

当工程车采用接触网供电时,轮周牵引功率为()

A.400Kw

B.300Kw

C.200Kw

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