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关系模型允许定义3类数据约束,下列不属于数据约束的是______。A.实体完整性约束B.参照完整性约束C

关系模型允许定义3类数据约束,下列不属于数据约束的是______。

A.实体完整性约束

B.参照完整性约束

C.域完整性约束

D.用户自定义的完整性约束

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第1题

我国授予AUT-0的船舶,轮机员按24小时责任制工作,当值轮机员的职责是()。Ⅰ、在机舱报警时迅速进入机舱处理Ⅱ、22:00后将警报开关转到自己房间脱衣睡觉Ⅲ、开航前在集控室作好备车工作后,将操作地点转到驾驶台Ⅳ、每次开航前设定自动巡回监测周期V、机动航行时,操作主机执行变速、变向命令

A.Ⅰ~Ⅳ

B.Ⅰ+V

C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

D.Ⅰ+Ⅲ

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第2题

我国授予AUT-0的船舶,轮机员按24小时责任制工作,每日应()次记录各种设备运转参数,其中()点钟记录的参数应与机旁仪表的读数核对。

A、3/08﹕00

B、4/12﹕00

C、3/16﹕00

D、4/22﹕00

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第3题

当机舱接到驾驶台机动操纵的指令时,轮机部要立即备车,备车的工作包括()

A.增开发电机、空气瓶补气、当值轮机员集中精力监控运转设备

B.主机换油、增开发电机、空气瓶补气、当值轮机员集中精力监控运转设备

C.主机换油、空气瓶补气、当值轮机员集中精力监控运转设备

D.主机换油、增开发电机、当值轮机员集中精力监控运转设备

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第4题

船舶发生碰撞事故时应采取相应的应急安全措施不包括()

A.轮机长迅速进入机舱

B.航行状态时当值人员做好备车工作

C.停泊状态时停止甲板作业(装卸货中),或加开一部发电机(锚泊中)

D.值班轮机员按照轮机长命令操纵主机

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第5题

人员进舱作业,应指派()在舱外值守,做好救援工作

A.专职人员

B.当值驾驶员

C.当值轮机员

D.船长亲自值守

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第6题

航行中交班轮机员应在()下班。

A.到了规定时间

B. 接班轮机员进入机舱时

C. 接班轮机员机舱巡回检查后

D. 接班轮机员在轮机日上签字同意后

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第7题

无人机舱船舶,其延伸报警在()地方可不设。

A.轮机员房间

B. 高级船员餐厅

C. 普通船员餐厅

D. 以上都需设

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