下列关于蒸汽制冷循环实际循环的说法错误的是()。
A.冷凝器出口与节流装置入口不在同一高度上,若前者位置较后者低,由于静液柱的存在,高度差会导致压力降
B.在实际工程中,应尽量减少设置在吸入管道上的阀门、弯头等阻力部件,以减少吸入管道的阻力
C.从节流装置到蒸发器之间的管道中流动着两相的制冷剂,通常这一管道的距离是比较短的
D.为了克服蒸发器中的流动阻力,必须提高制冷剂进蒸发器时的压力,即降低开始蒸发时的温度
第1题
对螺旋桨轴上开有匙形键槽尾轴检验时间间隔为______。
A.单桨两年,双桨三年
B.双桨两年,单桨三年
C.单桨四年,双桨五年
D.双桨四年,单桨五年
第3题
对开有普通键槽的单螺旋桨轴,其检验间隔期为______。
A.两年
B.三年
C.四年
D.五年
第4题
A、年度检验
B、坞内检验
C、换证检验
D、螺旋桨轴和尾轴检验
第5题
一艘营运中的海船,要进行船舶尾轴和螺旋桨检查,对检验的范围和要求,以下哪些说法是正确的:
A.尾轴、锥部及其键如有可疑部位应进行探伤检查。
B.抽轴检查主要是测量尾轴与轴承的间隙,其它检验可视情况确定。
C.每次抽轴检查均须更换尾轴连接键。
D.通常情况下,可不将螺旋桨拆下检查。
第6题
A.中小型船舶的螺旋桨安装在尾轴未端
B. 尾轴上安装螺旋桨并通过尾轴将螺旋桨的推力传递给船体
C. 尾轴前端法兰多可拆式
D. 尾轴轴承设置不尾管内
第7题
按螺旋桨和尾轴检验规定,对Z型推进装置的工作部件和控制机构每______应拆开检查。
A.一年
B.二年
C.三年
D.四年
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