以下三种情况满足其中任何一条可立即派单（）

A.单分支if和双分支if都可以用于处理存在两种可能选择的情况

B.单分支if和双分支if在if后的条件满足时都只允许执行一条语句

C.单分支if和双分支if在if后的条件不满足时都不执行任何语句

D.单分支if和双分支if在语法上都看成是一条语句

A.派单24小时以内

B.派单超过24小时

C.派单时间正序

D.派单时间倒序

A.合并

B.派单

C.处理

D.回复

A.告警派单是可配置业务的

B.告警派单是可以根据需求选择任何级别的告警进行派单

C.告警派单是可配置派单时延的

D.只能派单严重、主要、次要（一级、二级、三级）的告警

A.被派工的工程师，若无法进行当前工单的服务，可线下与协调员联络，协调员可再次点击派工，将此单再派给其他工程师

B.因为各种原因，本工单不再继续进行服务的，可点击拒绝

C.修理：即开始维修单的录入，协调员可录入该工单，被派工的工程师也可以录入该工单

D.协调员接单派工后，不可以进行任何操作

A.一级告警自动派单，二、三、四级告警可手动派单

B.一、二、三级告警自动派单，四级告警可手动派单

C.一、二级告警自动派单，三、四级告警可手动派单

D.一、二、三、四级告警均自动派单

A.可以连字符开头

B.能包含任何空格

C.只能包含数字

D.可包含字母、数字、字符

A.签派单、装载舱单、飞行计划

B.装载舱单和签派放行单

C.签派放行和重量平衡单

A.在业务繁忙期，先推单后联系驾驶员表示无法服务，坐席在改派订单时，需要将改派扣款调整为0，重新登记一条拒单扣款

B.对于改派订单需要联系客户的情况，坐席联系客户后，在给接单驾驶员派单时，需如实告知其与客户沟通的真实情况

C.在进行失败池派单或改派订单时，如果驾驶员无法按时到达，要求坐席协助报备，坐席应协助驾驶员在专车后台进行报备

D.在派单/改派过程中，若驾驶员电话无人接听、空号、关机等状态，登记扣款时原因选择无法联系类

A.装载舱单和签派放行单

B.签派放行和重量平衡单

C.签派单、装载舱单、飞行计划

A.未派单量＞可派骑手人数*2

B.未派单量＞可派骑手人数

C.延时时间＞30分钟,系统开始停单