下列关于国际多式联运的说法，不正确的是 __（）

A.国际多式联运经营人是代理人

B.国际多式联运经营人的职能在于负责完成多式运输合同或组织完成多式运输合同

C.国际多式联运经营人是中间人

D.国际多式联运经营人是多式联运合同的主体

A.使用两种运输方式进行运输

B.只能有一份多式联运合同

C.须由一个多式联运经营人对全程负责

D.按全程单一运费率，以包干形式一次收取

《1991年多式联运单证规则》是关于国际多式联运方面的一个国际公约。( )

国际多式联运实行由多式联运经营人全程单一负责制。()

A.货物在全程运输过程中无论使用多少种运输方式，经营人必须与发货人订立多式联运合同

B.多式联运发货人必须对全程运输负责

C.多式联运必须是在不同运输方式下的连续运输

D.货物全程运输由多式联运经营人签发一张多式联运单证

A.《联合运输单证统一规则》

B.《联合国国际货物多式联运公约》

C.《多式联运单证规则》

D.《国际铁路货运公约》

A.《联合运输单证统一规则》

B.《联合国国际货物多式联运公约》

C.《多式联运单证规则》

D.《国际铁路货运公约》

下列关于国际多式联运货物保险的表述正确的有（）。

A．国际多式联运货物保险业务尚未形成一种单独的险种

B．被保险人一般根据承运货物的不同运输工具投保相应的货物运输保险

C．国际多式联运货物保险是一种自成体系的货运险业务

D．国际多式联运货物保险的保险标的是不同种类的运输工具

A.《联合运输单证统一规则》

B.《联合国国际货物多式联运公约》

C.《多式联运单证规则》

D.《国际铁路货运公约》

A.《联合运输单证统一规则》

B.《联合国国际货物多式联运公约》

C.《多式联运单证规则》

D.《国际铁路货运公约》