当航班超售造成旅客非自愿降低舱位等级时，不正确的是（）

A.Y舱

B.B舱

C.M舱

D.H舱

A.100

B.200

C.300

D.400

A.Y

B.M

C.400

D.500

B．按照航班超售和旅客非自愿降舱处理，分别给予旅客30%的超售补偿款及头等舱至经济舱曾销售的最低舱位之间的差价补偿旅客

C．对于持头等舱客票的旅客，因航班超售原因导致的非自愿降低舱位等级情况下，退还旅客实际支付票款与M舱对应的票价差额。并给予旅客500元现金赔偿

D．不需要补偿旅客

A.由于天气原因，旅客变更乘机日期

B.由于机型变更，旅客的舱位等级改变

C.航班超售后，旅客改变航段

D.由于售票人员误取消旅客的定座记录，旅客改变航班

A.全航程为深航实际运营，且衔接时间在24小时以上，免费行李额按每一航段所附票价的舱位服务等级分别计算

B.衔接时间在24小时以内的联运航程：全航程为深航实际运营，且衔接时间在24小时以内的，国内航段+国内航段免费行李额按较低舱位等级的标准计算

C.旅客自愿提高或降低舱位等级，免费行李额按改变后的舱位等

D.旅客非自愿提高或降低舱位等级，免费行李额按改变后的舱位等

A.①-⑥-③-②-⑧-⑦-⑤-④

B.⑥-①-③-②-⑧-⑦-⑤-④

C.⑥-⑧-⑤-③-②-①-⑦-④