更多“高铁，飞奔的“中国制造”，从无到有，从追赶到引领，从中国制造到中国标准，中国高铁走过了高效而辉煌的引进、消化、吸收、再创新之路，成为我国对外经济技术合作的亮点。这表明（）①创新是对既往的否定和对现实的…”相关的问题
第1题
简要回顾世界高铁发展历史可知，高铁发端于日本，发展于欧洲，兴盛于中国。从全球范围看，中国高铁发展从“__”，到“__”，再到“并肩而行”，直到“一马当先”，经历了一个从“跟跑”到“并跑”再到“领跑”的过程，实现了从“技术引进”，到“中国制造”，再到“中国创造”的跨越。填入划横线部分最恰当的一项是（）
A.望而生畏 望其项背
B.望尘莫及 望其项背
C.望其项背 望尘莫及
D.望洋兴叹 望而却步
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第2题
“中国高铁”已经成为中国制造的“亮丽名片”，“中国高铁”能走向世界，关键在于（）
A.丰富的劳动力
B.开放的政策
C.先进的技术
D.悠久的历史
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第3题
进入新时代，跑出新速度，中国高铁将自己这张“中国名片”越擦越亮， 2017年6月，具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组“复兴号”在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站双向首发，标志着中国铁路开启了“中国标准动车组时代”。二十年来，中国高铁厚积薄发，以“中国速度”驶向世界。现如今，从东南亚到欧洲，从非洲到拉美，中国铁路将自身技术、成本优势与合作方基础优势有机结合，筑成一条条连接中国与世界的阳光之路。中国高铁驶向世界:①推动了国际合作 ②深化了对外开放 ③加强了经济渗透 ④打造了中国品牌（）
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第4题
中国高铁已经成为中国制造最具有全球影响力的代表之一，它是“中国智造”和“中国创造”的最佳诠释。这说明（）①只有不断创新，企业才能更好“走出去” ②只有高铁能自主创新 ③“中国制造”必须向“中国智造”转变 ④中国已经成为全球科技创新最强的国家
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第5题
第一次创业，（），结束了中国不能制造汽车的历史
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第6题
截至2016年底，中国高铁运营里程突破2.2万公里，是世界上高铁运输网络最健全、最完善、运输规模最大的国家。这五年，中国“四纵四横”高铁主骨架基本建成，中西部高铁从无到有，实现了中国高铁由“线”到“网”的飞跃，极大地缩短了区域之间的时空距高，让诸多以“小时计”的“交通圆”从梦想照进现实。高效联通的高铁网络犹如一座座外引内联的天桥，发挥出强大的“虹吸效应”，成为双城生活的“融合剂”、结构优化的“助推
A.中国高铁进入规模化运营新时代
B.高铁沿线省市经济正在快速崛起
C.高铁:拉动经济社会发展的新动力
D.高铁:提升百姓荣誉感的“中国创造”
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第7题
二十年来，中国高铁厚积薄发，以“中国速度”驶向世界。现如今，从东南亚到欧洲，从非洲到拉美，中国铁路将自身技术、成本优势与合作方基础优势有机结合，筑成一条条连接中国与世界的阳光之路。中国高铁驶向世界（）①推动了国际合作②深化了对外开放③加强了经济渗透④打造了中国品牌
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第8题
二十年来,中国高铁厚积薄发,以“中国速度”驶向世界。现如今,从东南亚到欧洲,从非洲到拉美,中国铁路将自身技术、成本优势与合作方基础优势有机结合,筑成一条条连接中国与世界的阳光之路。中国高铁驶向世界①推动了国际合作②深化了对外开放③加强了经济渗透④打造了中国品牌（）
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第9题
复兴号的成功标志着中国高铁制造从跟跑到领跑。标志着中国制造业的跨越，请以“厉害了，复兴号”为主
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第10题
“中国高铁”已成为中国制造和创造的代名词。与普通铁路运输相比，高速铁路的优势是（）
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第11题
改革开放四十年，中国高铁技术经历了从追赶到超越的过程，中国高铁技术已经实现全球領先，除此之外，中国在杂交水稻、移动通讯、新能源汽车、语音识别等创新科技领域也已经济身世界前列。这些骄人成就的取得表明①我国已经成为创新强国②我国已经成为世界发达国家③中华民族正以新姿态屹立于世界的东方④中国的科技实力进入世界前列（）
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