以下关于火警时的处置措施不正确的是（）

A.立即报告机长并执行机长的指令

B.选择撤离的出口，远离火警区域

C.以疏散代替扑救，组织旅客撤离飞机

D.以上都是

A.迅速指挥距离其50公里范围内的其它航空器以最快的速度避让，在紧急情况下可指挥其下方的其它航空器一边改变航向一边下降高度避让

B.了解航空器着火部位、机长所采取的灭火措施、机上人员的伤亡情况及设备工作情况，必要时通知有关机场作好地面援救准备工作

C.根据航空器要求为失火的航空器提供一切可能的便利及优先许可

D.当机长报告火情无法排除需要前往就近机场着陆或选择场地迫降时，应及时为其提供飞行情报服务

A.应将航空器扣留在降落地国

B.应立即将航空器归还航空器登记国

C.缔约各国应采取一切适当措施以恢复或维护合法机长对航空器的控制

D.缔约可以视情况决定是否帮助恢复或维护合法机长对航空器的控制

A.应将航空器扣留在降落地国

B.应立即将航空器归还航空器登记国

C.缔约各国应采取一切适当措施以恢复或维护合法机长对航空器的控制

D.缔约可以视情况决定是否帮助恢复或维护合法机长对航空器的控制

A.应将航空器扣留在降落地国

B.应立即将航空器归还航空器登记国

C.缔约各国应采取一切适当措施以恢复或维护合法机长对航空器

D.缔约可以视情况决定是否帮助恢复或维护合法机长对航空器的控制

A.向机长汇报处置情况

B.向乘务员汇报处置情况

C.收集保护证据材料

D.移交地面警方

A.应将航空器扣留在降落地国

B.应立即将航空器归还航空器登记国

C.缔约各国应采取一切适当措施以恢复或维护合法机长对航空器的控制

D.缔约可以视情况决定是否帮助恢复或维护合法机长对航空器的控制

关于航空器安全保卫，说法正确的是：

A.机长有权对危害航空安全的人采取一切的措施

B.机长有权在飞行中遇到特殊情况时，对民用航空器做出处置

C.机长强行要求其他人员协助

D.机上人员为保护航空器及人员安全无须机长授权，可采取一切防护措施

A.缔约各国应允许在另一缔约国登记的航空器的机长按照相关规定使任何人离开航空器

B.缔约各国应接受航空器机长移交有理由认为违反航空器登记国刑法规定的行为人

C.如行为人被怀疑实施非法劫持航空器行为，降落地缔约国认为情况需要时，应立即采取拘留措施

D.如行为人被怀疑实施非法劫持航空器行为，降落地缔约国应全程对其采取拘留措施

A.缔约各国应允许在任何国家登记的航空器的机长按照相关规定使任何人离开航空器

B.缔约各国应接受航空器机长移交有理由认为违反航空器登记国刑法规定的行为人

C.如行为人被怀疑实施非法劫持航空器行为.降落地缔约国应立即采取拘留措施

D.如行为人被怀疑实施非法劫持航空器行为.降落地缔约国应全程对其采取拘留措施