列车在站内遇接触网停电或机车故障，造成机车空压机不能工作时，司机应立即报告（），由车站及时组织人员对列车采取防溜措施

A．正确

B．错误

A.旅客列车按《技规》规定组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，货物列车按《行规》规定拧紧车辆人力制动机采取防溜措施。

B.采用车辆人力制动机紧固器进行防溜作业时，不再申请接触网停电，无车辆人力制动机紧固器进行防溜作业时，必须申请接触网停电。

C.机车制动机故障（含机车空气制动系统不能正常工作）机车制动机故障（含机车空气制动系统能正常工作）

D.机车制动机未故障（含机车空气制动系统不能正常工作）机车制动机未故障

A.机车制动机故障（含机车空气制动系统不能正常工作）

B.机车制动机故障（含机车空气制动系统能正常工作）

C.机车制动机未故障（含机车空气制动系统不能正常工作）

D.机车制动机未故障

A.列车调度员

B.接触网工区

C.指导司机

A.空压机

B.有效制动

C.紧急停车

A.接触网停电

B.自动制动机故障

C.内燃机车柴油机停机

D.电力机车不能向空压机供电

B．遇自动制动机故障，或电气化区段接触网停电致使列车在坡道上停车时间超过20min，以及其他原因造成列车不能继续运行时，司机应立即将铁鞋放置于下坡端机车车轮下对列车进行止轮防溜

C．司机应按规定拧紧足够数量的人力制动机

D．电气化区段司机可使用人力制动机紧固器拧紧人力制动机