在维修过程中，当确认故障部件后应先做哪项工作（）

A.没有故障部件

B.清单中相应部件不工作时,在飞行后必须完成的维修程序

C.清单中相应部件不工作时,在飞行前必须完成的维修程序

A.先建立确认程序后更换部件

B.先原点位置校对，后更换部件

C.先更换部件，后使用确认程序

D.先建立确认程序后原点位置校对

A.故障部件损坏鉴定单+编号

B.日期+编号+故障部件损坏鉴定单

C.编号+故障部件损坏鉴定单

D.编号+故障部件损坏鉴定单+日期

A.更换部件

B.先外后内

C.先电后冷

D.先易后难

A.先拔不需要的系统部件

B.再需要的系统部件

C.不可插系统部件

D.不可拔系统部件

A.先外部后内部，先机械后后电气，先机械后液压，先部件后元件

B. 先外部后内部，先电气后机械，先液压后机械，先部件后元件

C. 先外部后内部，先电气后机械，先机械后液压，先元件后部件

D. 先外部后内部，先电气后机械，先机械后液压，先部件后元件

A.丢弃掉在地上的含电池的上壳组合部件，并转而使用未损坏的维修部件

B.如果没有损坏迹象，则继续使用掉到地上的含电池的上壳组合部件

C.对含电池的上壳组合部件进行目视检查以确认其损坏情况，并将它放在工作台上2小时，看看是否出现任何异常，如果没有出现任何情况，则使用该维修部件继续进行维修

D.对掉到地上的含电池的上壳组合部件进行目视检查，如果损坏程度超出损坏阈值，则使用新的维修部件来代替

A.附件计划工程师负责下发部件维修工作指令

B.附件维修技术员负责客户送修部件的接收和维修

C.附件维修技术员负责部件的维修非正常情况申报及部件出厂

D.附件维修检验员负责部件维修关键工序的检查，建议报废部件确认；对外委工作进行接收检验，索赔调查