下列（）不会引起发动机温度过高

A.冷却液温度过低

B.冷却液温度过高

C.燃油消耗增加

D.以上所有

A.节温器卡在最大开度位置

B. 冷却液温度传感器坏

C. 风扇冷却液温度开关坏

D. 使用空调

A.发动机转速过低；

B. 节温器损坏，只进行大循环；

C. 风扇转速过快；

D. 节温器损坏，只进行小循环。

A.发动机转速过低;

B.节温器损坏，只进行大循环;

C.风扇转速过快;

D.节温器损坏，只进行小循环。

A.冷却液过少

B.水泵损坏

C.润滑油过少

D.节温器失效

A.冷却液过少

B.风扇皮带太松或因油污而打滑（双散热风扇）

C.电动风扇不转或转速过低

D.节温器失效，使冷却液大循环受阻

A.发动机散热器风扇转速过高

B.发动机散热器风扇转速过低

C.发动机冷却液系始处于大循环

D.发动机负荷过小

下列()不是发动机发动机温度过高的主要原因。

A.节温器损坏

B.冷却液过多

C.点火提前角过大或过小

D.风扇V带松紧度过松

A.燃料消耗不变

B.温度过高

C.温度过低

D.温度过低或过高

A.A.温度过高

B.B.温度过底

C.C.温度正常

D.D.温度波动

A.冷却液过多

B.散热器冷却管堵塞

C.风扇皮带松

D.温控开关失效，导致风扇常转

E.冷却系统渗漏