更多“司机在站停车处理列尾装置故障时，要使用副司机一侧司控盒进行查询风压操作，如仍查询不到风压时，要使用非操纵端进行查询风压操作，并将使用查询情况纳入机务部门分析报告中（）”相关的问题
第1题
列车越过盲区后，司机仍查询不到列车尾部风压时，应通知就近站车站值班员转报列车调度员请求下达“列尾装置故障调度命令”，申请在前方停车站停车处理（）
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第2题
车站列尾作业员遇，以及司机查询不到尾部风压时，负责协助司机重新建立列尾装置“一对一”关系（）
A.风压不足
B.减压超过2千帕
C.列尾装置“一对一”关系建立错误
D.司机查询不到尾部风压
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第3题
运行途中列尾装置发生司机查询不到风压的运用故障，司机报告就近站车站值班员转报列车调度员，由列车调度员安排该列车处理（）
A.在前方站
B.在前方停车站
C.立即停车
D.在就近车站停车处理
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第4题
已下达“列尾装置故障的调度命令”的列车，在运行途中司机应按规定查询列尾风压，如列尾装置恢复正常时，司机应报告前方站车站值班员转报列车调度员发布列尾装置恢复使用的调度命令（）
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第5题
遇司机查询不到列尾风压，列车在前方站停车处理后仍不能恢复时，列尾主机仅作为列车尾部标志，司机凭运行（）
A.调度命令
B.列车调度员（车站值班员）指示
C.出站信号机显示的允许运行的信号
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第6题
列车在途中站停车再开司机查询不到风压，或列车运行中司机报告查询不到风压需停车处理时，如车站列尾作业人员确认列尾主机外观状态正常、标识灯闪亮、且正确显示风压数据或与之“一对一”对应的机车号码时，需对列尾主机进行断电重新确认建立“一对一关系”。如仍未恢复不摘解列尾主机、仍需打开车辆折角塞门（）
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第7题
列车运行途中发生司机查询不到列尾风压时，列车调度员应安排该列车在前方停车站处理，如故障不能恢复，根据车站值班员申请下达“列尾装置故障调度命令”（）
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第8题
如使用列尾装置查询不到尾部风压或尾部风压不正常时，司机应指派学习司机携带手持电台到列车尾部检查并确认列车完整，完全具备开车条件后方准开车。
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第9题
列尾装置故障列尾信息查询不到时，列车调度员安排列车在前方站停车处理。停车处理后仍查询不到的列车，除列尾主机发生排风阀故障影响列车制动主管风压、列尾主机异状有脱落危险及其他危及行车安全时，不得关闭列尾主机与车辆制动软管的折角塞门，列尾主机不断电，此时列尾主机仅作为列车尾部标志，司机凭调度命令按无列尾装置运行（）
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第10题
安装列尾装置的列车在车站出发前机车乘务员查询不到列车尾部风压时，由助理值班员协助司机进行列车自动制动机简略试验后，如再次查询不到列车尾部风压，由车站报告列车调度员，列车调度员应（）
A.指示列车正常运行
B.发布列尾装置故障列车继续运行的调度命令
C.指示列车限速运行
D.通知沿途各站列车无列尾运行
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第11题
列尾主机与车辆连结良好，司机查询风压为或列尾主机风压数据不随列车管风压值波动而变化时，司机应与车站作业人员核对确认安挂的列尾主机号码是否与列尾控制盒显示已连接的主机号码一致，如发现不一致，司机应使用列尾控制盒“断连”键后再进行风压查询（）
A.0KPa
B.5KPa
C.10KPa
D.20KPa
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