全新捷豹XEL采用了后驱跑车普遍采用的混装轮胎设计的优点是（）

A.采用与I-PACE相同的三幅式设计

B.取消金属换挡拨片

C.真皮手工打造具有极好的握感

D.引用了具有质感的触敏式控制按钮

A.前置前驱

B.后置后驱

C.前置后驱

D.四驱

A.源自捷豹F-TYPE的设计

B.采用碳纤维饰板加上大面积的金属元素

C.效果更具运动风格

D.旋转式按钮

A.长车头、短车尾

B.车窗与车身比例1：4

C.座舱后移

D.前档倾斜

A.50%

B.65%

C.75%

D.90%

A.0.2

B.0.21

C.0.28

D.0

A.捷豹专属赛道LOGO

B.前格栅醒目的R标,昭示强大运动性

C.动态模式下，仪表盘出现醒目的黑白格赛旗

D.轮胎上的"R-Dynamic"醒目标志

A.使发动机进排气效率更高,加速时，油门响应更迅捷

B.使得发动机峰值扭矩的爆发更早，燃油经济性更佳

C.减少涡轮迟滞现象

D.以上都是

A.平日作为私人的代步车辆使用

B.期望拥有一台个性化的高端豪华运动轿车

C.注重商务形象，以商务接待为主

D.喜爱英伦文化，国产化后的全新捷豹XEL价格更加亲民

A.铝制麦佛逊式独立悬架

B.铝制双叉臂前悬架

C.钢制双叉臂前悬架

D.铝制双球节减震悬架

A.RSC侧倾稳定控制系统

B.捷豹驾驶控制系统

C.扭矩矢量制动力分配系统

D.SPC全路况自适应控制系统