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[判断题]

UNI-T搭载的有别于传统的门把手,与车身浑然一体;设计前卫、科技感十足,更可降低风阻、风噪也更显档次()

答案
更多“UNI-T搭载的有别于传统的门把手,与车身浑然一体;设计前卫、科技感十足,更可降低风阻、风噪也更显档次()”相关的问题

第1题

风阻系数低的好处有哪些()

A.降低风噪

B.减小制动距离

C.降低油耗

D.降低车身高度

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第2题

XT5采用了BFI一体式承载车身设计,实现了XT5轻量化与高强度的最佳组合并且可以降低车身风阻()
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第3题

有别于传统SUV肥厚的尾部设计,欧尚X5车尾丰富线条营造出层次感与设计感,延续两侧的高腰线使车尾更显扎实紧凑,显得活泼动感()
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第4题

凯美瑞车身采用前低后高设计,即尾部比车头高,使车身呈现俯冲姿势,这样设计的好处是降低风阻、增加气流下压力()
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第5题

高速行驶,奇骏风阻系数0.33有效降低风阻、风噪的同时降低了油耗,哪些设计降低了风阻()

A.柱导流设计

B.前保杠空气帘

C.轮胎导流板

D.平整化底盘

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第6题

以下哪些设计诠释了-生动力视觉美学,关于低风阻设计的元素()

A.主动式前格栅

B.半隐藏式雨刮设计

C.车身底部平整化布置

D.低风阻外后视镜

E.隐藏式电动门把手

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第7题

天籁的全维超静音车体中〝降低风噪〞有下列哪些设计()

A.采用A柱倾角风噪抑制设计噪

B.强化隔音玻璃

C.加厚隔音车门构造

D.从空气动力学和隔音两大方面降低了行车时的风

E.采用低滚阻轮胎

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第8题

GS4使用成本低,超低风阻0.31,轻量化车身()
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第9题

一般轿车的速度提高,风阻和噪声是设计者要考虑的重要问题,外后视镜要符合空气动力学,用圆滑的线条尽量减少风阻及风噪()
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第10题

全新XC60车内内饰设计近似于Concept Coupe概念车的设计,让内饰保留沃尔沃温馨氛围的同时,也具备十足的科技感()
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第11题

全新XC60车内内饰设计近似于Concept Coupe概念车的设计,让内饰保留沃尔沃温馨氛围的同时,也具备十足的科技感()
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