T类用户送修，以下做法正确的是（）

A.直接告知客户，这属于虫害不属于免费保修范围

B.清理主板，发现有腐蚀不予正常保修

C.清理主板发现无腐蚀，给予正常保修

A.T类用户不能用正常的普通用户流程对待，需加大其受理难度

B.受理T类用户，必须要求其提供真实用户信息，发票或保卡等购买凭证

C.公司将定期核查系统T类用户真实性，若发现有真实用户混杂在T类用户中，所有涉及到的工单都将等同与异常对待

D.T类用户付费维修屏幕为客服中心代理维修利润，只要其提供的号码是第一次录入系统，即可受理

A.推荐送修码对汽车经销店一店一码编制推荐送修码

B.推荐送修码对汽车修理厂一店一码编制推荐送修码

C.推荐送修码对汽车经销店和汽车修理厂一店多码编制推荐送修码

D.推荐送修码对汽车经销店和汽车修理厂一店一码编制推荐送修码

A.总成送修时，承修和送修双方应签订合同

B.总成送修时，承修和送修双方没必要签订合同

C.总成送修时，应在装合状态

D.总成送修时，零件不能短缺

A．用户委托非经销商（亲戚/朋友/第三方保险公司/私人维修店/跑腿公司等）帮忙送修，亲自送修后寄回或从经销商处返回的，均算作经销商送修

B．电话号码/手机号码录入错误 注：若客户原因将电话号码报/写错（当地需提供有效佐证），则不纳入考核

C．录入姓名与客户实际姓名不符（姓名可采用同音字）

D．解决方法录错属于产品信息

A.三个月内修两次的及一年内修三次的仍有故障被用户投诉的，（不区分包修期内外）

B.避免三个月内的多维，第二次不产生有效单据或直接换机

C.一年有两次有效单的情况下，第三次送修直接换机

D.一年内有两次更换硬件的单据直接换机处理

E.过了包修期的维修单不能多维换机

F.只要修了一次，三个月内修第二次直接换机

A.车辆送修时，应具备行驶功能

B. 车辆送修时，承修单位和送修单位应签订合同

C. 车辆送修时，装备可任意拆换

D. 车辆送修时，应将车辆的有关技术档案送承修单位

A.当送修人提出的维修要求明显不能保证达到适航状态时，维修单位应当告知送修人实际情况，并不得签发维修放行证明文件

B. 向拟送修航空器或者航空器部件的送修人告知其经民航主管部门批准的维修工作范畴

C. 对外委的维修工作满足经批准的标准承担全部责任

D. 维修单位使用经FAA批准的PMA件，必须直接告知民航总局或地区管理局，以获得批准或者认可

A.两天联系三次

B.两天联系三次同时做笔记

C.两天联系三次同时做笔记并系统短信通知

D.如是通过经销商送修的，需核实到送修门店，勿只核实到业务员