新IS车型的后悬挂优化设计了束角控制臂，在转弯时能够令轮胎抓地力增加百分之多少（）

A.双叉臂式

B.梯形控制臂＋多连杆独立后悬挂

C.5连杆独立后悬挂

D.双连杆独立后悬挂

A.新速腾的前悬挂采用多连杆独立前悬挂

B.新速腾的悬挂与原有速腾车型的保持不变

C.新速腾的后悬挂采用多连杆独立后悬挂

D.新速腾后悬挂仍为扭力杆式整体后悬挂，但经过了重新优化

A.优化的麦弗逊悬挂

B. 多连杆独立悬架

C. 复合扭转梁式悬挂

D. 拖曳臂悬挂

A.优化的麦弗逊悬挂

B.多连杆独立悬架

C.复合扭转梁式悬挂

D.拖曳臂悬挂

A.麦弗逊独立悬挂/多连杆独立悬挂

B.双横臂独立悬挂/多连杆独立悬挂

C.双叉臂独立悬挂/多连杆独立悬挂

D.多连杆独立悬挂/多连杆独立悬挂

A.前轮前束

B.前轮外倾

C.后轮前束

D.后轮外倾

A.前五连杆悬挂，后五连杆悬挂

B.前双叉臂，后五连杆悬挂

C.前麦弗逊，后四连杆悬挂

D.前后双叉臂悬挂

A.双叉臂式

B.麦弗逊式

C.双横臂式

D.多连杆式