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单双线半自动闭塞区段,进站信号机内方第一轨道电路区段故障接车,行车凭证为()

A.引导信号

B.引导手信号

C.特定引导手信号

D.通过手信号

答案
A、引导信号
更多“单双线半自动闭塞区段,进站信号机内方第一轨道电路区段故障接车,行车凭证为()”相关的问题

第1题

单双线半自动闭塞区段,进站信号机内方第一轨道电路区段故障接车,引导信号开放后需重复点击引导信号按钮,重复点击的间隔时间不大于14s,直至列车头部越过进站信号机()
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第2题

设备进站信号机内方第一轨道区段故障、占用时发车站办理闭塞后,调车作业不准占用进站信号机内方第一轨道区段()

A.自动站间闭塞

B.半自动闭塞

C.自动闭塞

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第3题

单线半自动闭塞区段,进站信号机内方第一轨道电路区段故障(出现红光带)的条件下接入列车,使用的信号为()

A.开放进站信号机

B.引导信号

C.引导手信号

D.调车信号

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第4题

双线自动闭塞区段,进站信号机内方第一轨道电路区段故障接车,行车凭证为()

A.引导信号

B.引导手信号

C.特定引导手信号

D.通过手信号

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第5题

半自动闭塞设备发车站在进站信号机内方第一轨道区段时,不能正常办理闭塞()

A.故障

B.占用

C.故障.占用

D.空闲

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第6题

继电半自动闭塞专用的轨道电路区段应设在进站信号机内方,其长度不少于()。
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第7题

设备发车站在进站信号机内方第一轨道区段故障、占用时,不能正常办理闭塞()

A.自动站间闭塞

B.半自动闭塞

C.自动闭塞

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第8题

列车接车进路的接近区段为()A.进站信号机前方第一闭塞分区B.进站信号机内方第一轨道区段C.进站信

列车接车进路的接近区段为()

A.进站信号机前方第一闭塞分区

B.进站信号机内方第一轨道区段

C.进站信号机前方第一闭塞分区和进站信号机内方第一轨道区段

D.以上答案均不对

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第9题

半自动闭塞区段,发车站车站值班员(内勤助理值班员)在办理和取消闭塞闭塞前,须确认进站信号机内方第一轨道电路区段空闲()
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第10题

双线自动闭塞区段,进站信号机内方第一轨道电路区段故障接车,引导信号开放后需重复点击引导信号按钮,重复点击的间隔时间不大于14s,直至列车头部越过进站信号机()
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