更多“自动闭塞区间成段更换钢轨后,发生轨道电路分路不良,车站值班员确认电务分路不良登记后,应将轨道电路分路不良情况报告列车调度员,按()组织行车”相关的问题
第1题
轨道电路分路不良区段消除后电务人员要及时销记。轨道电路分路不良区段数量发生变化后,电务人员要将变化的分路不良区段重新登记,车站值班员进行签认()
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第2题
站内、区间轨道电路出现分路不良时,电务部门检测确认后,由电务部门及时在《轨道电路分路不良区段登记簿》内登记,并在CTC终端上进行标注()
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第3题
在轨道电路分路不良区段办理调车作业时,列车调度员(车站值班员)询问并得到调车人员或司机汇报后,方可扳动道岔,开放信号()
A.机车越过道岔轨道电路分路不良区段
B.车辆出清道岔轨道电路分路不良区段
C.机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段
D.电务同意
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第4题
自动闭塞区间成段更换钢轨后,发生轨道电路分路不良,放行第一趟列车时,原则上应安排()以外的列车
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第5题
高速铁路区段,电务人员登记或销记轨道电路分路不良区段时,车站值班员与列车调度员应<>,列车调度员(车站值班员)应按照轨道电路分路不良相关规定办理
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第6题
自动闭塞区间轨道电路分路不良时,发车站值班员必须与接车站值班员共同确认区间空闲,发车站值班员确认列车到达邻站时刻后,即可向区间办理发车作业()
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第7题
自动闭塞区间轨道电路分路不良时,发车站值班员必须与接车站值班员共同确认运行条件,接车站值班员须派人确认列车尾部标志后,方可向区间办理发车作业()
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第8题
临时发生轨道电路分路不良时,原则上应由车站、工务、电务等专业负责人共同确认()
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第9题
凡电务部门登记的轨道电路分路不良区段,车站值班员应认真核对、确认,存在时应提出;确认轨道电路分路不良后,须及时在《行车设备检查登记簿》内准确登记该区段(股道、道岔直向、侧向)名称及其范围,签认
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第10题
电务检测发现轨道电路分路不良时,电务人员及时在《轨道电路分路不良区段登记簿》上准确登记(),仍能使用其联锁条件办理行车时,须注明“上述轨道电路分路不良区段不影响正常排列进路,开放信号,车站按轨道电路分路不良区段有关规定办理”。
A.区段名称及其范围(股道、道岔定位/反位)
B.道岔名称
C.信号机名称
D.线路名称
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