航后工作流程（）

A.放行员

B. 维修员

C. 勤务员

D. A+B

E. A+B+C

A.伪造维修记录

B.机型签署申请材料造假

C.违章、违反工作程序开展维修工作

D.以上都是

A.伪造维修记录

B.机型签署申请材料造假

C.违章、违反工作程序开展维修工作

D.以上都是

A.维修人员应严格按照工作单实施维修工作，并对已完成的步骤逐一进行签署

B.当发生工作中断时，维修人员无需对完工步骤完成签署

C.严禁伪造维修记录和数据

D.谁工作谁签署，谁签署谁负责，严禁代签

A.按照CCAR-145 部放行按照工作单完成航线维修

B.按照CCAR-145 部放行按照工作单完成定检

C.按照CCAR-145 部放行按照工作单完成重要修理改装

D.按照CCAR-145 部放行按照工作单完成的发动机孔探

A.规章意识

B.红线意识

C. 风险意识

D.举手意识

A.规章意识

B.红线意识

C.风险意识

D.举手意识

A.90 5 40

B.90 1 50

C.90 1 40

D.120 5 40

A、随身携带相关的航线维修工作单，严格按照工作单的要求进行检查，若工作现场不具备签署条件，可以逐项完成检查项目并逐项，在相应项目前打钩标注，待完成全部检查项目，飞机放行后再逐项进行签署

B、按照工作单的顺序和内容进行逐项环绕飞机进行检查，逐项签署，防止漏项，形成闭环

C、遵循“五到检查原则”，即看到、摸到、闻到、听到，察觉到，并严禁在检查中擅自省略和简化工作步骤

D、以上都对