按《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB 18285—2018）的规定，高怠速工况是指发动机无负载运转状态，用油门踏板将发动机转速稳定控制在（）额定转速或制造厂技术文件中规定的高怠速转速时的工况

《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285—2005)规定，按瞬态工况法检测，共运行()s。

A.160

B.195

C.185

自《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285—2005)实施之日起，全国点燃式发动机在用汽车排放监控，采用()排气污染物排放限值及测量方法。

A.怠速法

B.双怠速法

C.自由加速工况法

A.双怠速法

B.怠速法

C.加速模拟工况法

A.λ（过量空气系数）

B.CO

C.HC

D.NOx

A.双怠速法

B.稳态工况法

C.瞬态工况法

D.简易瞬态工况法

按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285—2005)所述，简易加速模拟工况试验方法的主要特点是：()。

A.通过汽车底盘测功对车辆加载

B.不需要对车辆加载

C.操作简单

A.0.3％

B.0.4％

C.0.5％

A.公安交通

B.市场监管

C.交通运输

D.生态环境

《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法(双怠速法和简易工况法)》(GB18285—2005)规定，在机动车保有量大、污染严重的地区，可采用简易工况法实施在用汽车排放监控。()