捷豹XFL所配备的全路况自适应控制系统可实现（）公里/小时之间行驶巡航速度

A.陡坡缓降

B.涉水控制

C.牵引功能

D.保持目标车速

A.涉水控制

B.车速保持

C.陡坡缓降

D.牵引功能

A.1.8至30

B.3.6至30

C.10至30

D.10至50

A.奔驰E级

B.宝马5系

C.奥迪A6L

D.捷豹XFL

A.0-30km/h

B.3.6-30km/h

C.0-60km/h

D.1.8-30km/h

A.0-30km/h

B.3.6-30km/h

C.0-60km/h

D.3.6-60km/h

A.动态稳定控制系统

B.全路况自适应控制系统

C.第二代全地形反馈系统

D.扭矩矢量分配系统

A.增加

B.降低

C.保持

D.停止

A.SPC全路况自适应控制系统

B.捷豹驾驶控制系统

C.扭矩矢量分配系统

D.RSC侧倾稳定控制系统

A.通过轻微制动内侧车轮从而减缓转向不足，并将多余的扭矩传递至外侧车轮，使车辆在过弯时始终保持在最佳路线上

B.在车辆高速过弯时，能够将扭矩主动分配到外侧车轮，使车辆始终行驶在正确的路线上

C.开启全路况自适应控制系统并通过巡航系统开关可将车速设定在3.6km/h-30km/h范围内，能在任何打滑路况保证驾驶者信心

D.源自于路虎的全地形反馈系统的技术，使捷豹XFL能够适应各种艰难路况