关于温度对多旋翼飞行器的影响，以下错误的是（）

A.低温环境下电池需要保温

B.低温环境下飞行器 IMU 需要预热

C.高温环境会导致电池，电机发热加剧，从而减低飞行效率

D.高温对飞行器没有任何影响

A.低温环境下电池需要保温

B.低温环境下飞行器IMU需要预热

C.高温环境会导致电池、电机发热加剧，从而降低飞行效率

D.高温对飞行器没有任何影响

A.低温环境下，飞行器在初始阶段飞行动力更强

B.高温将导致电池、电机发热增加，降低飞行效率

C.气温较高时，螺旋桨相同转速下，拉力更低

D.主要影响电池的放电性能

A.起飞前动力电池的保温

B.飞行器与摄像器材防止冰冻

C.曝光偏差

A.寒冷低温情况下电池的电量下降得快，导致飞行器续航时间缩短

B.精灵系列电池在寒冷低温情况下不需要预热

C.锂电池在 0°C 环境下，初始环境下，电压下降较慢

D.锂电池在 0°C 环境下，放电倍率高于 25°C 环境

A.固定翼飞行器

B.单旋翼直升机

C.多旋翼飞行器

D.垂直起降飞机

A.应当在飞行器抗风等级以下进行飞行

B.飞行器在逆风环境下电池续航时间多于顺风环境下

C.顺风飞行将增加飞行速度

D.逆风飞行将降低飞行速度

A.低温环境不会影响飞行器续航时间

B.有的飞行器智能电池带有自加热功能，需加热后在起飞

C.高温天气下进行飞行任务，应该避免设备长时间暴晒

D.冬季航测时要增加低电量报警值

A.应当在飞行器抗风等级以下进行飞行

B.逆风飞行将降低飞行速度

C.飞行器在逆风环境下电池续航时间多于顺风环境下

D.顺风飞行将增加飞行速度