以下说法错误的是（）
A.正线发生设备故障或事故需开行工程车时，维调负责向行调提出使用工程车的计划，由行调向车场调度发布命令
B.正线发生设备故障或事故需开行工程车时，维调负责通知现场指挥添乘工程车，与车长联系封锁区域内具体运行要求，车长按要求配合动车
C.客车调试原则上在试车线进行，达到相应的功能要求后，方可申请到正线进行调试，调试作业不得影响正线运营
D.在正线的调试作业只能在非运营时间内进行
E.指派一名联络员添乘工程车
第1题
A.行调应发布封锁命令将抢险、救援区间封锁
B.维调负责向检调提出使用工程车的计划，由行调向车场调度发布命令
C.行调负责组织工程车的运行
D.维调负责通知现场指挥，指派一名联络员添乘工程车，与车长联系封锁区域内具体运行要求，车长按要求配合动车
第2题
A.行调应发布封锁命令将抢险、救援区间封锁
B.维调负责向行调提出使用工程车的计划，由行调向车场调度发布命令
C.行调负责组织工程车的运行
D.维调负责通知现场指挥，指派一名联络员添乘工程车，与车长联系封锁区域内具体运行要求，车长按要求配合动车
E.工程车正线运行限速40km/h
第3题
A.主任调度
B.抢修负责人
C.车厂调度
D.设备所属中心领导
第4题
A.维调负责向行调提出使用工程车的计划（上人、设备地点和数量），由维调通知相关专业做好准备，由维调向厂调发布用车指令
B.司机按厂调的要求把工程车开行到车厂内指定地点
C.行调负责组织工程车或救援列车从车厂至封锁区间前一站的运行，并向工程车或救援列车及相关车站发布封锁命令
D.行调通知工程车或救援列车在封锁区间前一站待令，并命令该站向工程车或救援列车交付封锁命令或接受行调口头命令
E.如封锁区间内有道岔、辅助线时，由施工负责人与车站联系调车进路计划，车站排好进路后通知施工负责人，由施工负责人指挥动车
第7题
A.工程车在进站、出站、运行至曲线前，站内或区间动车前，制动时，均须鸣笛示警
B.行调组织工程车正线运行时，应尽量避免分段行车
C.在工程车出厂前，工程车司机要与行调试验无线电的性能
D.工程车在运行中，司机和车长要加强与行调联系（如联系不上时通过厂调转达），掌握列车运行计划，确认进路
第10题
A.行调负责组织工程车或救援列车从车厂至封锁区间前一站的运行， 并向工程车或救援列车及相关车站发布封锁命令
B.行调通知工程车或救援列车在封锁区间前一站待令，并命令该站向工程车或救援列车交付封锁命令
C.如封锁区间内有道岔、辅助线时，由司机与行调联系调车进路计划
D.工程车在车站装卸物料时，物料必须整齐堆放稳固在距屏蔽门边缘 0.5m 以外的地方，车站要负责监控，查看是否有物品侵限
