FIDIC施工合同条件下，动员预付款属于（）。

A．发卡操作尚未完成，车辆闯关或跟车驶离车道，但又被截获或主动返回要求领卡

B．车辆混入车队中驶离车道，但又被截获或主动返回要求领卡

C．超宽车道或其他车道无法正常发卡，又有车辆必须从该车道发出通行卡

D．收费员输入车辆信息有误且车辆触及通过线圈

A．发卡操作未完成，车辆闯关或跟车驶离车道的，但被截获或司机主动返回要求领卡的需要补卡操作

B．将存在线圈屏蔽后，复位键生效

C．补卡成功后通行灯和栏杆状态不变

D．以上说法都不对

在下列()情况下，可以使用“倒车”功能。

A.发卡操作尚未完成，车辆闯关或跟车离开车道，但又被截获。

B.车辆夹入车队中通行，但又被截获。

C.入口发卡后司机倒车离开(司机留下卡的情况)。

D.收费员发卡错误，车辆触及通过线圈的。

A．发卡操作尚未完成，车辆闯关或跟车离开车道，但又被截获

B．入口车辆夹入车队中通行，但又被截获

C．超宽车道无法正常发卡，又有车辆必须从该车道通行

D．收费员发卡错误，车辆触及通过线圈的

A．闯关车

B．正常车

C．车队

D．超时车

在以下()情况下应该进行补卡处理。

A.因司机未及时出示鲁通卡、公务卡的车辆，发出普通卡，车辆未触及通过线圈

B.入口车型、车类等信息判错，车辆未触及通过线圈的

C.入口发卡后司机倒车离开(司机留下卡的情况)

D.超宽车道或其他车道无法正常发卡，又有车辆必须从该车道通行

出口车辆若夹入车队中通行，但又被截获的应按程序对该车进行()业务操作。

A.补费

B.无卡

C.重新处理

D.坏卡

下列对闯关车辆处理叙述不正确的是()。

A.收费员因车辆闯关但已被拦截报告监控室，监控员应根据收费员的处理情况，录入稽核信息

B.收费员因车辆闯关且已逃逸报告监控室，监控员根据收费员报告的闯关车信息作相应稽核录入。备份闯关车的车道和广场录像

C.因非正常线圈触发或误按违章键造成的闯关车辆抓拍要录入稽核信息

D.因系统故障造成的系统误报警情况，不用在《车道特殊情况处理登记簿》中进行记录

A．若闯关车辆被拦截，则将司机带回收费车道进行重新处理

B．若刷卡完毕后车辆闯关，应按车辆欠费的操作流程完成收费处理

C．收费站人员应积极采取措施，严厉打击闯关车，维护良好收费秩序

D．若闯关车辆已逃匿，应记录闯关车的颜色、型号、车牌号、闯关时间等信息，及时向监控室报告

A．触发车辆预抓拍

B．在MTC入口车道用于限制无车时发卡

C．避免车辆闯关

D．杜绝无卡上路