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[判断题]

正线轨行区施工范围内,运营公司负责指定本单位检修施工计划管理部门,全面审核和制订所辖设施设备正线轨行区施工计划,并做好计划申报工作()

答案
更多“正线轨行区施工范围内,运营公司负责指定本单位检修施工计划管理部门,全面审核和制订所辖设施设备正线轨行区施工计划,并做好计划申报工作()”相关的问题

第1题

以下()项属于轨行区施工中维保公司的主要职责

A.负责指定检修施工计划管理部门

B.负责正线轨行区施工计划的统筹、协调、平衡工作

C.负责正线轨行区施工计划的审批

D.负责指导下属各专业单位施工计划管理和施工实施管

E.负责落实本单位所辖设施设备施工前、施工中、施工后

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第2题

A1类施工计划指()

A.在正线轨行区开行电客车、工程列车的施工

B.在正线轨行区不开行电客车、工程列车的施工

C.在车站、调度大厅以及变电所等范围内影响正线轨行区行车设备设施的施工

D.在基地轨行区开行电客车、工程列车的施工

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第3题

正线轨行区进场作业令不能作为在集团公司所辖正线轨行区范围内进行施工的凭证()
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第4题

下列属于A3类的施工为A.在正线、配线范围需动车(电客车、轨道车)的施工B.在正线、配线范围内进行,需侵入轨行区且不动车的施工C.在车站、变电所、线网控制中心、场段等范围内进行,不侵入正线、配线轨行区,不动用相关设施设备,可能影响正线、配线行车的施工。D.在车站、变电所、线网控制中心、场段等范围内进行,不侵入正线、配线轨行区,但动用相关设施设备,可能影响正线、配线行车的施工()

A.在正线、配线范围需动车(电客车、轨道车)的施工

B.在正线、配线范围内进行,需侵入轨行区且不动车的施工

C.在车站、变电所、线网控制中心、场段等范围内进行,不侵入正线、配线轨行区,不动用相关设施设备,可能影响正线、配线行车的施工。

D.在车站、变电所、线网控制中心、场段等范围内进行,不侵入正线、配线轨行区,但动用相关设施设备,可能影响正线、配线行车的施工

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第5题

下列属于A2类的施工为A.在正线、配线范围需动车(电客车、轨道车)的施工B.在正线、配线范围内进行,需侵入轨行区且不动车的施工C.在车站、变电所、线网控制中心、场段等范围内进行,不侵入正线、配线轨行区,不动用相关设施设备,可能影响正线、配线行车的施工。D.在车站、变电所、线网控制中心、场段等范围内进行,不侵入正线、配线轨行区,但动用相关设施设备,可能影响正线、配线行车的施工()

A.在正线、配线范围需动车(电客车、轨道车)的施工

B.在正线、配线范围内进行,需侵入轨行区且不动车的施工

C.在车站、变电所、线网控制中心、场段等范围内进行,不侵入正线、配线轨行区,不动用相关设施设备,可能影响正线、配线行车的施工。

D.在车站、变电所、线网控制中心、场段等范围内进行,不侵入正线、配线轨行区,但动用相关设施设备,可能影响正线、配线行车的施工

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第6题

下列属于A2类的施工为()

A.在正线、配线范围需动车(电客车、轨道车)的施工

B.在正线、配线范围内进行,需侵入轨行区且不动车的施工

C.在车站、变电所、线网控制中心、场段等范围内进行,不侵入正线、配线轨行区,不动用相关设施设备,可能影响正线、配线行车的施工。

D.在车站、变电所、线网控制中心、场段等范围内进行,不侵入正线、配线轨行区,但动用相关设施设备,可能影响正线、配线行车的施工

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第7题

下列属于A1类的施工为()

A.在正线、配线范围需动车(电客车、轨道车)的施工

B.在正线、配线范围内进行,需侵入轨行区且不动车的施工

C.在车站、变电所、线网控制中心、场段等范围内进行,不侵入正线、配线轨行区,不动用相关设施设备,可能影响正线、配线行车的施工。

D.在车站、变电所、线网控制中心、场段等范围内进行,不侵入正线、配线轨行区,但动用相关设施设备,可能影响正线、配线行车的施工

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第8题

电力调度员管辖范围内的变电站施工属于正线轨行区检修施工作业()
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第9题

下列不属于C类施工的有()

A.在正线范围内需动车的施工

B.在正线、配线范围内进行,需侵入轨行区且不动车的施工

C.在车站、变电所、信号楼、线网控制中心等范围内进行,不侵入轨行区,但动用相关设施设备,可能影响正线、配线行车的施工

D.在车站、变电所、线网控制中心范围内不影响正线及配线行车的施工或在车场范围内影响正线客运服务的施工作业

E.在车场轨行区范围内需动车的施工

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第10题

A1点定义正确的是?()

A.在正线、辅助线轨行区,需要开行工程车、电客车的施工

B.在正线、辅助线轨行区,不需要开行工程车、电客车的施工

C.在车站、主变电所、控制中心等非轨行区范围内,影响正线辅助线行车的施工

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第11题

入轨站是正线轨行区的人工施工时,施工实施时进入轨行区的车站()
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