对于日计划，我们应该按什么方式构建（）

A.日计划一般安排给维修工60-70%的工作量，没安排的时间维修工可以自主建立工单去执行维修任务

B.安排的日计划由于其它原因不能按时完成，可以直接将其关闭，后面再重新安排

C.日计划是对周计划的进一步确认并派遣工单给维修工

D.在执行日计划时，突发状况下，维护班长可决定停止那项工单

E.日计划需要提前一天进行确认下达，并提前将需要使用到的备件、专用工具、工作许可证等进行准备

F.日计划来源于周计划和新产生的维修任务

A.日计划来源于周计划和新产生的维修任务

B.日计划需要提前一天进行确认下达，并提前将需要使用到的备件、专用工具、工作许可证等进行准备

C.安排的日计划由于其它原因不能按时完成，可以直接将其关闭，后面再重新安排

D.日计划一般安排给维修工60-70%的工作量，没安排的时间维修工可以自主建立工单去执行维修任务

E.日计划是对周计划的进一步确认并派遣工单给维修工

F.在执行日计划时，突发状况下，维护班长可决定停止那项工单

A.计划员提前安排工单，至少提前一天将工单中需要使用到的备件领出并存放在指定的备件准备区

B.所有备件都由维修工在维修当天根据需要去备件库领取备件

C.没有使用的备件超过7天要进行退库

A.1小时

B.2小时

C.3小时

D.6小时

A.一天

B.二天

C.三天

A.使用单位须提前一天向调度所请求

B. 使用单位须提前一周向调度所请求

C. 由调度所纳入日（班）计划，下达给有关车站

D. 未纳入日（班）计划的重型轨道车临时开行时，必须经调度所值班主任（值班副主任）批准

A.1小时

B.2小时

C.4小时

D.6小时