因新线开通、车站客流变化、车站设施设备布局改变、枢纽站衔接等，需要对客流流线进行调整的，应对车站整体客流数据、人员疏散进行统筹论证（）

A.风险评估

B.安全测评

C.客流分析

D.客流预测

A.客流组织管理优先满足大客流站的客流疏导，某站出现大客流时，其余车站需采取限流等措施满足大客流站的客流疏导。

B.根据本站的客流特点，合理安排岗位人员，做到购票不形成长队、进出闸不造成拥堵、站台秩序良好，列车正点运行。

C.车站客流组织需合理利用车站空间，扩大乘客等候区域。

D.充分利用车站运营辅助设备设施，使购票、进站、出站及安检客流不交叉，确保客流顺畅

A.车站设备通过能力

B.站厅站台容纳能力

C.客流峰值

D.客流规律

A.换乘站发生大客流时，及时了解大客流原因及可能持续时间

B.根据换乘站大客流情况控制中心采取越站或加开列车等行车调整。

C.换乘站客流较大时，在控制入闸客流基础上，控制换乘客流，减缓乘客换乘速度。

D.与其他地铁公司共管车站应建立换乘客流联动管控方案，针对车站特点进行流线设置、设备配置等相关配合工作

A.行车值班员立即报OCC，由OCC视现场情况及时通知车站启动应急预案。

B.大客流车站在出入口处控制客流，安排人员进行客流疏导、控制。

C.OCC 根据现场客流情况加强对该车站监控，适当调整列车在该车站停站时间，尽快运输客流。

D.站务中心合理安排其他车站人员赴相关车站进行大客流支援保障

A.车站应合理配置工作人员及设施设备，根据客流变化进行必要调整。

B.车站应做好首末班车信息提示，对正常情况下客流组织进行监控，提供咨询，进行引导，并加强换乘站客流组织工作。

C.车站应按规定开放出入口，未经主管处室批准，车站不得随意关闭已开放的出入口。

D.车站客运服务人员应加强车站管理区域的巡视和管理，对在车站坐卧停留、设摊经商等妨碍乘客出行的行为进行劝阻，对劝阻无效者按《合肥市城市轨道交通条例》相关规定予以处理

A.工作日

B.节假日

C.重要活动

D.突发事件

A.车站客流秩序

B.车站票务运作

C.车站行车安全

D.车站人员、设施设备

A.列车运力

B.客流数据

C.车站设施设备

D.人员

A.突发性客流控制

B.线网联控

C.线控

D.网控

A.线网级大客流

B.线路级大客流

C.车站一级大客流

D.车站二级大客流