（B737ng）增压系统的方式选择电门是位电门从中可知道增压系统的操作方式的种类 （）

A.一通地面电源，蓝系统增压

B.蓝系统操控电门设置到操控位时，蓝系统增压

C.一台发动机工作时，蓝系统增压

D.以上BC是正确的

A.系统1失效,自动进入人工方式;

B.按压方式选择电门到人工方式;

C.不可能,没有人工方式

A.自动增压功能

B. 备用增压功能

C. 坐舱压力变化率限制故障探测器

D. 以上全对

A.系统1失效，自动进入人工方式

B. 系统2失效，自动进入人工方式

C. 不可能，没有人工方式

D. 按压方式选择电门到人工方式

A.模式选择电门在MAN位，灯亮

B.模式选择电门在AUTO位，灯亮

C.模式选择电门在ALTN位，灯亮

D.增压系统有故障，灯亮

A.电门选择人工方式时排气活门会立即作出反应

B.排气活门全行程动作可长达20秒

C.下降过程中 推力手柄位置的改变应尽可能缓慢以防压力波动过大

D.在进入着陆航线前，缓慢地将排气活门电门放到全开位使飞机释压。证实压

A.自动切断

B.MODE SEL选择MAN位

C.操作MAN V/S CTL电门

D.无法切换

A.当飞机有正常增压且备用通风电门在ON位时

B.当飞机没有正常增压不论备用通风电门在什么位置

C.当飞机没有正常增压且备用通风电门在ON位时

A.UTO

B.LTN

C.MAN

D.MAN AC

A.A系统飞行控制电门

B.B系统飞行控制电门

C.备用襟翼预位电门

D.备用襟翼方向控制电门

A.液压系统2需要增压

B.外部前轮转弯脱开电门在接通位

C.以上都对