中央监控调度接听班组、站务、维修调度等AFC系统车站设备故障的报修电话，及时通知相关维修人员进行故障处理，并在（）上做好记录

A.影响正线行车以及大面积客运服务质量的设备、设施故障，车站应上报行车调度及维修调度

B.影响供电设备、环控和防灾报警设备运作的故障报电力调度及维修调度

C.不影响行车、对客运服务质量影响较小的设备设施故障报相关专业生产调度

D.设备维修人员到车站现场后，行车值班员做好维修工作的审核和批准

E.车站设备设施故障报修须按要求填写运营生产管理系统

A.第一时间将现场故障情况报告机电一部生产调度及信息调度，若同时出现突发大客流情况，则按相关应急预案进行相应处置。

B.使用车站广播做好对乘客的解释和疏导工作；组织好现场票务处理工作；提前准备 AFC 设备钥匙等相关物品，为应急抢修节省时间。

C.AFC 专业人员到达现场前，通过电话指导站务人员尝试先期处理故障。

D.现场的专业维修人员到达前，应迅速检查专业设备，确认故障原因

A.站务人员在遇到TVM交易纠纷时，首先应根据经验，并通过验卡、验票等辅助手段，判断乘客叙述是否属实，解决因乘客疏忽或操作不当而引起的交易纠纷

B.站务人员应检查TVM是否处于正常状态，如有明显的卡币等故障，可通过设备故障小单自行解决乘客纠纷。或报AFC调度按正常故障报修流程处理

C.如无法判断乘客描述是否属实，且TVM本身状态正常，则站务人员应向AFC维修调度申请交易数据查询，并提供尽量详细的交易情况

D.AFC维修调度接到站务人员交易查询申请后，立即通过后台查询交易日志，并将日志记录的交易情况通报车站人员，此过程一般不超过10分钟

E.车站人员根据结果，如确需进行退款，按相应流程进行。原则上如日志记录与乘客描述不符，不能进行退款，如因考虑服务质量而进行退款，则应严格按照审批流程进行，并做好相应的报表填写

A.收集

B.报告

C.处理

D.人员调配和处理

A.车站值班员/线路负责人/线路负责人/值班主任助理

B.车站值班员/AFC生产调度AFC生产调度/抢修总指挥

C.线路负责人/AFC生产调度/AFC生产调度/值班主任助理

D.线路负责人/AFC生产调度/AFC生产调度/抢修总指挥

A.所在车站

B.所在设备编号

C.SAM卡编号

D.损坏原因

E.设备故障情况

A.综合管理岗

B.安全技术岗

C.中央监控调度

D.中心主任

A.供电维修调度

B.电力委外修调度

C.环控维修调度

D.维修调度

A.EAM快速

B.EAM修复

C.EAM处置

D.EAM故障