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[单选题]

车身电子稳定系统ESP用于估算汽车()状态

A.行驶

B.转弯

C.加速

D.侧滑

答案
D、侧滑
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第1题

ESP(汽车车身电子稳定系统)ECU是用于计算汽车侧滑状态和恢复到安全状态所需要的旋转动量和减速度。

A.错误

B.正确

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第2题

不属于车身电子稳定系统ESP中的传感器为()

A.转向传感器

B.车轮传感器

C.侧滑传感器

D.温度传感器

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第3题

ESP在汽车中指()

A.车身电子稳定系统

B. 动态稳定控制系统

C. 电子牵引力控制系统

D. 防抱死系统

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第4题

汽车电子防抱死ABS系统,可以防止汽车在紧急制动时产生的()等现象。

A.沉头

B. 失去转向能力

C. 侧滑

D. 车身抖动

E. 不能稳定方向行驶

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第5题

全能ESP车身动态电子稳定系统以()次/秒的频率,实时对驾驶员操作意图和车辆行驶状态进行分析比较

A.50

B.100

C.150

D.200

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第6题

下列关于车载安全系统ESP的正确解释是()。

A.电子制动力分配系统

B. 车身电子稳定系统

C. 加速防滑调节

D. 制动防抱死系统

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第7题

避免汽车转弯行驶时发生()、翻傾的最有效措施是()。

A.侧滑

B.加速

C.减速

D.转方向

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第8题

为加速车架与车身振动的衰减,以改善汽车的行驶平顺性(舒适性),在大多数汽车的悬架系统内部装有()。

A.空调

B. 减振器

C. 弹簧

D. 电子稳定系统

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第9题

ESP、DSC、VSC都是车身稳定性控制系统,主要是用于抑制车身侧滑。
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第10题

ESP系统的功能是在汽车高速转弯将要出现失控时,可有效地增加汽车稳定,确保车辆转弯的稳定性和循迹行驶能力,减少事故的发生。

A.错误

B.正确

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第11题

在悬架系统中加设有横向稳定杆,目的是()。

A.提高侧倾刚度,改善汽车操纵稳定性和行驶平顺性

B. 承受并传递垂直载荷、缓和不平路面、稳定制动、加速和转弯引起的冲击或车身位置的变化

C. 使车轮按一定运转轨迹相对车身运动,同时起传递力的作用

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