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[判断题]

上车后应先检查车载设备,再加电()

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第1题

车辆加电后,司售人员应先检查应检查车载设备的工作状态,发现问题自行检修()
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第2题

车辆加电后,司售人员应先检查应检查车载设备的工作状态,发现问题,及时报告车队值班人员()
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第3题

车载信号设备二级保养时,应先做无电作业,再做有电作业()
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第4题

列车回库后,上车处理车载信号设备故障必须先请点()
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第5题

负载加电前应首先确认负载设备的供电标称电压和开关电源的输出电压一致,负载及电池加电前,应检查系统参数设置和电缆连接情况,确保无误后再加电()
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第6题

车载设备在车辆管理范围内,因此上车不需要请点()
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第7题

车辆加电后,司乘人员应检查()

A.车载设备工作状态

B.车载设备时钟

C.无需任何操作

D.直接发车

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第8题

以下分析处理计算机故障的基本原则不正确的是()。A.先静后动。先不加电做静态检查,再加电做动态检

以下分析处理计算机故障的基本原则不正确的是()。

A.先静后动。先不加电做静态检查,再加电做动态检查

B.先易后难。先解决简单的故障,后解决复杂的故障

C.先主后辅。先检查主机,后检查外设

D.先外后内。先检查外观,再检查内部

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第9题

待机模式是列控车载设备上电后的默认模式。列控车载设备自检后,自动处于待机模式。在待机模式下,列控车载设备不能接收轨道电路及应答器信息()
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第10题

待机模式是列控车载设备上电后的默认模式。列控车载设备自检后,自动处于待机模式。在待机模式下,列控车载设备无法接收轨道电路及应答器信息()
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第11题

完全监控模式是列控车载设备上电后的默认模式()
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