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[判断题]

溜放作业中使用手制动机制动时,一般采用一紧一松间歇性的方法,不要“勒死闸”()

答案
更多“溜放作业中使用手制动机制动时,一般采用一紧一松间歇性的方法,不要“勒死闸”()”相关的问题

第1题

溜放作业中使用人力制动机制动时,一般采用一紧一松间歇性的方法,不要“勒死闸”。()
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第2题

溜放作业中使用人力制动机制动时,一般采用的方法,即一紧一松间歇性拧闸方法,不要“勒死闸”()

A.拧死闸

B.拧紧闸

C.顿闸

D.试闸

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第3题

以下用于目的制动的拧闸方法,()制动效果较好,应尽量多采用

A.顿拧

B.一紧一松的拧闸

C.紧拧

D.死拧

E.拧死

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第4题

人力制动机制动时,应选择溜放车组中偏前的闸位()
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第5题

编区站在驼峰溜放作业采取人力制动机制动时必须采取“单钩”溜放()
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第6题

平面调车溜放作业使用人力制动机制动时,必须正确使用安全带,严禁跳闸()
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第7题

人力制动机主要供调车作业时对溜放车组调速、制动和对停留车辆防止溜逸()
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第8题

制动时松闸间隙一般调在0.3-0.5mm,最大不得超过0.7mm..()
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第9题

与制动手柄联动的自整角机输出相应的电流,电流大制动,电流小松闸。()
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第10题

溜放作业中,使用人力制动机制动时一般按()等过程进行。

A.选闸、试闸、拧闸

B.选闸、磨闸、拧闸

C.选闸、试闸、磨闸、拧闸

D.选闸、试闸、顿闸、拧闸

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第11题

使用人力制动机制动溜放时,制动人员必须使用安全带,做到“上车先挂钩”、“下车先摘钩”()
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