自动档发动机一挡、二挡有发动机制动功能，因此，当车辆行驶在下坡路上时，可以预先选择二挡或一挡，以便合理利用发动机制动，同时用油门踏板控制车辆下坡速度（）

A．如果一挡与二挡的加速度曲线有交点，应该在交点对应的车速由一挡换入二挡

B．如果一挡与二挡的加速度曲线没有交点，应该在一挡加速行驶至发动机最高转速时换入二挡

C．应当在一挡输出至车轮的驱动力最大时，在对应的车速换入二挡

D．为使得加速时间最短，当一挡或二挡起步时，应当尽早换入高档位

A．如果一挡与二挡的加速度曲线有交点，应该在交点对应的车速换挡。

B．如果一挡与二挡的加速度曲线没有交点，应该在一挡加速行驶至发动机最高转速时换入二挡。

C．应当在一挡输出的驱动力最大时，在对应的车速换入二挡。

D．为使得加速时间最短，当一挡或二挡起步时，应当尽早换入高档位。

A．D位一挡

B．D位二挡

C．3位三挡

D．1位一挡

A．使发动机熄火，拉紧手制动器，将变速杆挂入倒挡

B．使发动机熄火，将变速杆挂入一挡

C．拉紧手制动器，可以不熄火，将变速杆放在空档

A．一挡

B．二挡

C．三挡

D．倒挡

汽车行驶加挡后，发动机声音低沉且转速下降，或传动系抖动，则说明由低一挡换人高一挡的时机()。

A.过早

B.过晚

C.合适

D.不当

车辆下长坡时要减挡行驶，以充分利用发动机的制动作用。

A：正确

B：错误

车辆下长坡时要减挡行驶，以充分利用发动机的制动作用。

A：正确

B：错误

斜坡防跑车装置数量;上部为平坡头，坡长大于50m—150m时，必须设()。

A.一挡

B.二挡

C.三挡

D.四挡