WN联轴节G侧半联轴节只允许组装到齿轮箱主动轴上，M侧联轴节只允许组装到电机主轴上

WN联轴节G侧半联轴节只允许组装到齿轮箱主动轴上，M侧联轴节只允许组装到电机主轴上。（)

CRH1A动车组牵引电机侧的半联轴节与齿轮箱侧的半联轴节是一样的，可以互相对换（）

电机侧和齿轮箱侧的半个联轴器组装工艺相同，且编号相同，不同的是电机侧联轴器带（)标志，齿轮箱侧联轴节带（)标志。

在室温下将半联轴节作为一个整体套装在电机主轴（或齿轮箱小齿轮轴)上，并沿轴向小心缓慢的推动半联轴节（使用大拇指推动鼓形齿端面，避免外筒受力)，使联轴节轴毂内孔与电机主轴（或齿轮箱小齿轮轴)（)。

在室温下将半联轴节作为一个整体套装在电机主轴（）上，并沿轴向小心缓慢的推动半联轴节（），使联轴节轴毂内孔与电机主轴（）

KWD联轴节组装时，将待安装的半联轴节安装到感应加热器上进行加热，加热温度设定为高于环境温度90～100℃（）

列车驱动系统包括（电机，联轴节，齿轮箱）（）

安装齿轮箱悬吊装置前，确认在电机主轴及齿轮箱主轴上各安装完毕（)个联轴节。