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第1题
某飞机的重量为30000千克,站位基准点位于飞机鼻前方6米处,平均空气动力弦的长度为9米,该弦的前缘站位为21站位米,飞机重心站位为23.2站位米。使用平均空气动力弦表示的飞机重心位置为()%MAC。
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第2题
&某飞机的重量为30000kgs,站位基准点位于飞机机鼻前方6米处,平均空气动力弦的长度为9米,该弦的前缘站位为21站位米,飞机重心站位为23站位米。使用平均空气动力弦表示飞机的重心位置为()%MAC。
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第3题
&某飞机的重量为30000kgs,站位基准点位于飞机机鼻前方6米处,平均空气动力弦的长度为9米,该弦的前缘站位为21站位米,飞机重心站位为23站位米。在飞机的后客舱(60站位米处)增加1名乘务员(80kgs),则使用平均空气动力弦表示飞机新的重心位置为()%MAC。
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第4题
&某飞机的重量为30000kgs,站位基准点位于飞机机鼻前方6米处,平均空气动力弦的长度为9米,该弦的前缘站位为21站位米,飞机重心站位为23站位米。在飞机的后客舱(60站位米处)增加1名乘务员(80kgs),则飞机新的重心为 ()站位米。
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第5题
某飞机的重量为30000kg,站位基准点位于飞机机鼻前方6 米处,平均空气动力弦的长度为9 米,该弦的前缘站位为21 站位米,飞机重心站位为23 站位米。使用平均空气动力弦表示飞机的重心位置为()%MAC。
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第6题
某飞机的重量为30000kg,站位基准点位于飞机机鼻前方6 米处,平均空气动力弦的长度为9 米,该弦的前缘站位为21 站位米,飞机重心站位为23 站位米。在飞机的后客舱(60 站位米处)增加1 名乘务员(80kg),则使用平均空气动力弦表示飞机新的重心位置为()%。
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第7题
某架飞机执行上海飞往北京的航班任务,备降机场选在天津,上海至北京飞行时间为1小时40分钟,北京至天津飞行时间约30分钟,飞机平均每小时耗油量3800kg。该飞机BW29500kg,MTOW57000kg,MLDW49000kg,MZFW43000kg,TOF11000kg,航段耗油量7000kg。飞机的站位基准点位于机鼻前方6米处,平衡基准点站位为26.67站位米,平均空气动力弦长度为9米,该弦的
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第8题
某架飞机执行上海飞往北京的航班任务,备降机场选在天津,上海至北京飞行时间为1小时40分钟,北京至天津飞行时间约30分钟,飞机平均每小时耗油量3800kg。该飞机BW29500kg,MTOW57000kg,MLDW49000kg,MZFW43000kg,TOF11000kg,航段耗油量7000kg。飞机的站位基准点位于机鼻前方6米处,平衡基准点站位为26.67站位米,平均空气动力弦长度为9米,该弦的
A.11000
B.8300
C.7000
D.6300
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第9题
某飞机的重量为30000kg,站位基准点位于飞机机鼻前方6 米处,平均空气动力弦的长度为9 米,该弦的前缘站位为21 站位米,飞机重心站位为23 站位米。在飞机的后客舱(60 站位米处)增加1 名乘务员(80kg),则飞机新的重心为()站位米。
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