某水闸加固工程，闸室共3孔，每孔净宽8.0m，底板坝面高程为20.0m，闸墩顶高程32.0m，坝顶以上为混凝土排架、启闭机房及公路桥。加固方案为：底板坝面增浇20cm厚混凝土，闸墩外包15cm厚混凝土，拆除重建排架、启闭机房及公路桥。根据水利部“关于贯彻落实《国务院关于坚持科学发展安全发展促进安全生产形势持续稳定好转的意见》。进一步加强水利安全生产工作的实施意见”（水安监[2012]57号），在施

A．104.50

B．105.50

C．105.80

D．106.00

某电站溢流坝共3孔，每孔宽度b=16m，闸墩厚度d=4m，设计流量Q=6480m³/s，相应的上下游水位高程及河底高程如[例5.15]图所示。今在坝的末端设一挑坎，采用挑流消能，已知挑坎末端高程为218.50m，挑角θ=25°，反弧半径R=24.5m，试计算挑流射程和冲刷坑深度，下游河床为Ⅳ类基岩。

A．选择堰型

B．确定堰顶高程或确定底板高程

C．单孔尺寸

D．闸室总宽度

A．选择堰型

B．确定堰顶高程或确定底板高程

C．单孔尺寸

D．闸室总宽度

A．选择堰型

B．确定堰顶高程或确定底板高程

C．单孔尺寸

D．闸室总宽度

A．选择堰型

B．确定堰顶高程或确定底板高程

C．单孔尺寸

D．闸室总宽度

背景资料：

某溢洪道除险加固工程，控制段共5孔，每孔净宽9．0m，底板顶面高程为21．0m，闸墩顶高程32．0m，墩预以上为混凝土排架、启闭机房及公路桥。加固方案为：底板顶面增浇20cm厚混凝土，闸墩外包15cm厚混凝土，拆除重建排架、启闭机房、公路桥。

为方便施工，加快施工进度，施工单位在未经复核的情况下，当现浇桥面板混凝土强度达到设计强度的70％时即拆除脚手架及承重模板。一辆载重汽车在桥上通过时，桥面发生坍塌，造成2人死亡、1人重伤，直接经济损失360万元。事故发生后，施工单位按项目管理权限及时向当地县级水行政主管部门进行了报告，并迅速组建由项目经理任指挥，项目监理机构、设计代表处的安全分管人员任副指挥的“事故现场应急处置指挥部”，负责现场应急救援和统一领导与指挥。

问题：

1．根据《水工混凝土施工规范》SDJ207—82，说明桥面板拆模时机是否正确？为什么？

2．根据《水利工程建设重大质量与安全事故应急预案》，水利工程建设质量与安全事故分为哪几级？并指出本工程的事故等级。

3．事故发生后，施工单位上报程序有无不妥之处？并简要说明理由。

4．根据《水利工程建设重大质量与安全事故应急预案》，指出“事故现场应急处置指挥部”组成上的不妥之处，并说明正确组成。