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组织结构的基本类型中,()组织结构是在较大的组织内,把相关的职位集中起来,建立职能部门,将整个

管理内容分为若干个职能部门,由这些职能部门对组织进行具体管理的一种组织结构。A.直线型B.网络型C.矩阵型D.直线矩阵型

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更多“组织结构的基本类型中,()组织结构是在较大的组织内,把相关的职位集中起来,建立职能部门,将整个”相关的问题

第1题

DRBC以下说法正确的是()

A.上行DRBC速率调整档级(Uplink Rate AdjustmentLevel)有3档:[16,64,384]kbps

B.如果DRBC速率调整档级配置得过多,则会导致空口重配过多,增加掉话的风险,不一定就能很大的改善用户的感受度

C.用于可以以任一速率档级接入网络

D.用户接入网络后,按照速率从低到高一档一档往上升

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第2题

If the liquidity effect is smaller than the other effects, and the adjustment of expected inflation is slow, then the ________

A、interest rate will fall.

B、interest rate will rise.

C、interest rate will initially fall but eventually climb above the initial level in response to an increase in money growth.

D、interest rate will initially rise but eventually fall below the initial level in response to an increase in money growth.

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第3题

HSDPA(高速下行分组接入,High Speed Downlink Packages Access)技术是实现提高WCDMA网络高速下行数据传输速率最为重要的技术。
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第4题

为了使小区A到小区B的负荷均衡很难触发,可以调整哪些参数()

A.增大UTRAN Downlink Load Balance Threshold(Power)(系统内下行负荷均衡门限(功率))

B.减小UTRAN Downlink Load Balance Threshold(CodE.(系统内下行负荷均衡门限(码字))

C.增大PermittedPayload Difference Downlink Load ThresholdinInter-frequency Cells(Power)(异频小区许可下行负荷差门限(功率))

D.减小Permitted Payload Difference Downlink Load ThresholdinInter-frequency Cells(CodE.(异频小区许可下行负荷差门限(码字))

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第5题

以下关于负荷控制参数描述正确的是()

A.小区的负荷有3个状态:正常状态,一般过载状态,重过载状态

B.当小区负荷超过Downlink Overload UpperLimit(下行负荷一般过载上限)标志着系统进入一般过载状态

C.当下行负荷由过载状态降低到低于Downlink Overload Recovering LowerLimit(下行过载恢复下限)标志着系统正常状态

D.如果需要尽快减小小区负荷,可以增大Maximum Numberof Downlink Forced DropUsers EveryTime(下行链路降负荷一次强制掉话的最多用户数)

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第6题

LTE下行控制信道采用『____』的方式发射。(LTE downlink control channel use 『____』way to tr

LTE下行控制信道采用『____』的方式发射。(LTE downlink control channel use 『____』way to transmit.)

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第7题

The liner rate are also may subject to adjustment factors such as()A.currency adjustment f

The liner rate are also may subject to adjustment factors such as()

A.currency adjustment factor

B. stowage factor

C. port congestion surcharges

D. bunker adjustment factor

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第8题

The liner rate are also may subject to adjustment factors such as:A.currency adjustment fa

The liner rate are also may subject to adjustment factors such as:

A.currency adjustment factor

B. stowage factor

C. port congestion surcharges

D. bunker adjustment factor

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第9题

PC due to Upper level thresholds(uplink and downlink).()

A.2,3,1,5,6,4,7,8,9

B.2,1,3,4,6,5,7,9,8

C.2,3,1,4,6,7,5,8,9

D.2,3,1,4,6,5,7,8,9

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