第1题
通常活塞裙部与缸套的拉缸多发生在:
A.柴油机运转初期
B.柴油机高速运转时
C.柴油机长期低速运转期间
D.磨合完毕稳定运转数千小时后
第2题
活塞环与气缸套的拉缸一般发生在:
A.柴油机高速运转期间
B.柴油机长期低速运转期间
C.柴油机运转初期
D.柴油机稳定运转较长时间后
第5题
十字头式柴油机活塞裙上安装承磨环的主要目的是()。
A.磨合初期防止拉缸
B.防止缸套与活塞接触
C.在运行中起导向作用
D.减轻振动,防止撞击
第6题
通常活塞环与气缸套之间的拉缸发生的时期大多是()。
A.投入运转初期
B.磨合期之后
C.稳定运转其
D.工作数千小时后
第7题
实践证明,在长裙活塞上不设承磨环将会导致柴油机磨合运转中产生_______故障
A.失中
B.磨损
C.过热
D.拉缸
第8题
关于柴油机发生拉缸现象的正确叙述是()。
A.二冲程机多发生在气缸上部第一道环附近
B.活塞裙与气缸套的拉缸通常发生在运转初期
C.活塞环与气缸套的拉缸在磨合期之后几乎不会发生
D.四冲程机拉缸多发生在最下面一道环附近
第9题
可能导致拉缸事故的原因分析中,不正确的是:
A.新机或新换部件后磨合运转不充分
B.气缸壁润滑油供应不足或中断
C.活塞环搭口间隙过小
D.柴油机转速过高
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