运输企业所承担的运力损失、空载行驶等经济上的风险，反映了运输供给的（）

运输企业所承担的运力损失、空载行驶等经济上的风险，恰恰反映了运输供给的（）。

A.不可存储性

B.不平衡性

C.不可替代性

D.时空差异性

A．运输供给的时空差异性

B．运输供给的不平衡性

C．运输供给的不可存贮性

D．运输供给的不可替代性

A．运力供给增长量大于运输需求增长量

B．运力供给增长率大于运输价格增长率

C．运输收入增长量大于运输成本增长量

D．运输供给增长率大于运输需求增长率

运输业只能采取运输供给能力的贮备来适应运输市场的变化，这一特点反映了（）。

A.运输供给的不可替代性

B.运输供给的不平衡性

C.运输供给的可存贮性

D.运输供给的不可存贮性

运输业只能采取运输供给能力的贮备来适应运输市场的变化，这一特点反映了（）。

A.运输供给的不可替代性

B.运输供给的不平衡性

C.运输供给的可存贮性

D.运输供给的不可存贮性

A．运输设施的投资额

B．剩余运力

C．运输需要的必要性大小

D．运输市场情况

A．刺激运输需求增加

B．导致运力供给短缺

C．刺激运输供给增加

D．可实现运输需求量增加

A．受运输市场运价和竞争状况的影响，当市场繁荣时，刺激运力投入；当运输市场萧条时，迫使运力退出

B．运输需求的季节性不平衡，导致运输供给出现高峰与低谷供给量的悬殊变化

C．由于世界经济和贸易发展的不平衡性，运输供给在不同国家(地区)之间也呈现出一定的不平衡性

D．运输供给的不平衡只发生在发达国家

E．运输供给的不平衡只发生在发展中国家