在软土地基上修建高等级公路时往往需要提前修建试验工程。下列各项不属于修建试验工程的主要目的的是（）

A、失稳

B、滑坡

C、沉降过大

D、坍塌

在( )上修建公路时，容易产生路堤失稳或沉降过大等问题。

A．软土地基

B．滑坡地段

C．膨胀土地基

D．黄土地区

在进行软土地基公路路堤稳定性验算和沉降计算中，下列选项中哪些意见是正确的?( )

A．应按路堤填筑高度和地基条件分段进行

B．应考虑车辆动荷载对沉降的影响

C．为保证填至设计标高应考虑施工期预压期内地基沉降而需多填筑的填料影响

D．应考虑车辆荷载对路堤稳定性的影响

在进行软土地基公路路堤稳定性验算和沉降计算中，下列选项中哪些意见是正确的?( )

A．应按路堤填筑高度和地基条件分段进行

B．应考虑车辆动荷载对沉降的影响

C．为保证填至设计标高应考虑施工期预压期内地基沉降而需多填筑的填料影响

D．应考虑车辆荷载对路堤稳定性的影响

背景资料：xx高速公路分四个阶段施工，其中软基段长达14knv该段软土地基处理采用清除鱼塘淤泥及田地杂物，回填河砂至地表，再铺设1500px厚的砂砾垫层，打塑料板间距1.2m，长度为11m，其上层铺两层土工布，土工布之间是1250px砂，第二层土工布上仍是填砂。施工单位自xx年3月底开始施工到xx年10月底，填砂已达到设计高程。路基填筑高度为4m左右，后因邻近的季华路立交桥高程提高，线路纵坡重新调整，12月底，路基填筑高度增加32~2.85m，施工单位接到变更设计图纸后继续施工，到xx年12月底，路基填筑高度高达5.8m。次年元旦，该段路基产生了滑坍，路基平均下沉2m，工人C和X正在此段路填筑土，C及时跳离逃生，X则随路基滑下，后被救起，经医院抢救无效后死亡。

本次事故的技术原因，主要在于在该段路基变更设计情况下，设计单位未增设反压护道。

关于本次事故的管理原因，下列表述错误的是()。A.设计单位对设计方案考虑欠周全

B.没有按规范编制专项的工程安全施工组织设计

C.缺乏专门的管理人员进行现场指挥和监管

D.违反特种设备操作规程

关于预防同类事故的对策，下列表述错误的是()。A.对不同情况的软土地基，要考虑不同的设计方案

B.软土地基填筑时，必须严格控制填土速率

C.软土地基填筑时，必须进行沉降监测

D.避免盲目施工

E.此类施工不属于必须编制专项施工方案的类型

根据相关技术规范，路基高程平均提高2.5cm，路基竖向沉降每日必须超过1.5cm。

请帮忙给出每个问题的正确答案和分析，谢谢！

A. 当基础受水冲刷时，埋置深度由一般冲刷线算起

B. 当有偏心荷载作用时，B与L分别由B＇与L＇代替，

C. 对于大中桥基础，可由公式［σ］=［σ0］+γ2（h-3）计算容许承载力

D. 软土地基容许承载力不再按基础深、宽进行修正

根据下列场景，回答第 44～47 题

某高等级公路，全长50.8 km，路面结构为双向四车道沥青混凝土路面，路基宽度26 m。路线通过地段为一古河道，地表为砾石类土壤，部分路段为采沙场废料堆。某路堤填筑高度22 m。为防治高填路堤沉降，在采取相应的设计处理措施基础上，设计方对施工提出以下要求。

(1)加强对地基的压实。

(2)严格分层填筑并充分压实。

(3)填挖交界处挖台阶。

施工方严格按照设计要求施工，在施工过程中遇到一处软基。在对软基处理之后，以硬质石料填筑地面上2 m高度范围后，还应用小碎石、石屑等材料嵌缝、整平再压实。

第 44 题 路基工程包括路基本身及（ ）等项目。

软土地基处理措施的选取，主要应考虑以下因素()

A.埋层深度

B.路堤高度

C.材料条件

D.公路等级

E.气候条件

根据现行《公路工程质量检验评定标准》的划分，( )为分部工程。

A．软土地基

B．小桥

C．基层

D．大型挡土墙