（)作为操作风险防控的第一道防线，对操作风险的管理情况负直接责任。A．风险管理部门B．高

关于夜航下列说法何者不正确（）.

A.夜航中应熟知物标的位置和特征

B.只要交清航道情况和周围环境即可

C.驾驶台内应避免其它灯光射入

D.夜航中交接班尤其应交清接明

守卫勤务交接班过程中遇有情况，应()。

A.由交班值班员负责处理，接班值班员协助。

B.由接班值班员负责处理，交班值班员协助。

C.由接班值班员负责处理，交班值班员正常下班。

D.由交班值班员单独处理完后，接班值班员再上班。

A．交班者

B．接班者

C．交接班双方

A．应加强现场巡回检查

B．可电话联系接班人员后再下班

C．应坚守岗位

B．交班时要求语言流利.声音洪亮，事件交代清楚，交接班人员精神集中专注。

C．交接班前.后15分钟内，一般不进行重大操作。在处理事故，不得进行交接班；交接班时发生事故、异常，应停止交接班，由交班人员处理，接班人在交班值班长指挥下协助工作。

D．交接班过程如有业务联系电话.由交班人员负责接听，如果不是电网事故等必须立即处理情况，告知对方“正在交接班，请稍后再拨”

A．正常交班

B．将未处理完毕的事宜交代接班者，由接班者继续处理故障

C．暂缓交接班，待故障完全处置完毕后方可交接

D．接班人员应密切配合协同处理，待故障恢复或处理告一段落再进行交接班

A．故障处置 接班电调 交班电调

B．故障处置或进行复杂操作 接班电调 交班电调

C．故障处置 交班电调 接班电调

D．故障处置或进行复杂操作 交班电调 接班电调