关于SMA路面施工温度控制的说法，正确的有（）

A、蒸发器温度控制的目的是防止蒸发器结霜

B、控制蒸发器的温度在0℃以上

C、控制蒸发器的温度3℃以上

D、利用温度传感器或温度开关控制压缩机的运转控制蒸发器的温度

B．一旦燃烧室出口温度达到900度，将补入助燃风到燃烧室内，如果按公式计算发现燃烧室内氧气含量不够时，也补入助燃风。

C．如果低于850度，则需要增加燃料气以便维持炉内温度高于850度

D．到了1200度：燃烧器将都被关闭。

E．通过兰姆达控制器来控制燃烧空气和可燃介质的比例。一旦该比例出了许可范围，燃烧器将被锁死。如果兰姆达值低于0.8，燃烧器也会被锁死

B．满足去P、S和其它杂质的要求。

C．满足吹炼过程平稳、顺行的要求。

D．调节熔池升温、脱C，满足准确控制终点的要求

B．满足去P、S和其他杂质的要求

C．满足吹炼过程平稳、顺行的要求

D．调节熔池升温、脱C

A. 这个控制系统中没有干扰因素

B. B这是一个开环控制系统

C. 这是一个无反馈环节的控制系统

D. 被控量是室温

B．器身感温线松动但无脱落现象

C．散热风扇可正常启动

D．运转时无异常响声

B．可增加ACM涡轮出口温度，防止冷凝器结冰

C．飞机无电时，有弹簧保持在关闭位

D．与正常温度控制活门一起工作，提高空调组件出口温度

B．高温水温度上升到84～92℃，高温冷却风扇应开始转动

C．低温水温度低于56～64℃，低温冷却风扇应慢慢停止转动

D．高温水温度低于84～92℃，高温冷却风扇应慢慢停止转动

B．污泥中温消化的温度是 20 度左右；

C．污泥消化温度日变化量不宜超过 5 度；

D．高温消化的温度是 55 度左右

A. 内表面温度不低于设计状态下的室内平均温度

B. 内表面温度不低于设计状态下的室内最高温度

C. 内表面温度不低于设计状态下的室内空气露点温度

D. 内表面温度不低于设计状态下的室内最低温度